Jaguar S-Type, 2003 р.в.

Jaguar S-Type 3.0 V6 Automatik – Modellpflege („halbes Facelift“) mit ZF-Getriebe, ehrliches LiebhaberfahrzeugZum Verkauf steht mein Jaguar S-Type 3.0 V6 Automatik, liebevoll „Richard“ genannt.Ein klassischer Jaguar mit starkem Motor, sehr hohem Langstreckenkomfort und viel Charakter.Kein Blender, sondern ein offen und ehrlich beschriebenes Fahrzeug mit sehr guter Historie, Substanz – und klar benannten Baustellen.Fahrzeugdaten • Modell: Jaguar S-Type • Motor: 3.0 V6 Benzin • Leistung: ca. 238 PS • Getriebe: 6-Gang ZF-Automatik (ZF 6HP26) • Erstzulassung: 06.05.2003 • Kilometerstand: ca. 200.000 km (wird noch gefahren) • Kraftstoff: Benzin • Sitzplätze: 5 • Fahrzeugklasse: LimousineModell / Technik • Modellpflege / technisches Zwischenmodell ab 2003(umgangssprachlich oft als „halbes Facelift“ bezeichnet) • Begehrte 6-Gang ZF-Wandlerautomatik, deutlich angenehmer und robuster als die frühe 5-Gang-Version • Klassische S-Type-Optik kombiniert mit verbesserter TechnikBesitzer- & Historienangaben • Ich bin erst der 2. Besitzer • Der Wagen war zuvor über 22 Jahre im Besitz desselben Halters • Scheckheftgepflegt bis ca. 195.000 km • Auffahrunfall in der Vergangenheit (vor meinem Besitz)– kein aktueller Unfallschaden, Fahrzeug ist fahrbereit➡️ Für ein Fahrzeug dieses Alters eine ungewöhnlich gute und transparente Historie.Ausstattung (Auszug) • 6-Gang ZF-Automatik • Lederausstattung • Elektrische Sitze • Sitzheizung • Klimaautomatik • Tempomat • Bordcomputer • Alufelgen • Sehr ruhiger, komfortabler Lauf auf Strecke (typisch Jaguar)Technischer Zustand – das Positive • Motor läuft warm ruhig, kraftvoll und zuverlässig • Sehr gute Langstrecken-Qualitäten, auch Autobahnfahrten problemlos • Automatik schaltet sauber • Kein auffälliger Ölverbrauch • In den letzten Wochen ca. 3.000 km zuverlässig gefahren • Kein Motor- oder GetriebeschadenRost – offen, konkret und nicht bagatellisiertEs sind Rostarbeiten notwendig, die ausdrücklich benannt werden: • Schweller hinten links • beide Seitenschweller➡️ Der Rost ist bekannt und sichtbar, keine Überraschungen bei Besichtigung.Das Fahrzeug wird ausdrücklich als reparaturbedürftig in diesen Bereichen verkauft.Weitere bekannte Mängel • Hintere Bremsen fällig • Servosystem (Pumpe/Ölkreislauf) überholungsbedürftig • Zündanlage zeigt bei Kälte und hoher Luftfeuchtigkeit sporadisch Fehlzündungen(bekanntes Jaguar-Thema; warm läuft der Motor einwandfrei) • Frontscheinwerferglas beschädigt • Frontschürze beschädigt • Diverse Flüssigkeiten sollten erneuert werden➡️ Wichtig:Das Fahrzeug ist fahrbereit, aber kein Auto für „einsteigen und vergessen“.Ideal für Schrauber, Liebhaber oder Käufer mit Zugang zu günstiger Instandsetzung.Umfangreiches Teile- & Materialpaket inklusiveFür die geplante Instandsetzung sind bereits viele Teile vorhanden und im Kaufpreis enthalten: • Satz hintere Bremsen • Alles Notwendige für Schweißarbeiten / Rostinstandsetzung • Servo-Öl • Wasserpumpe • Ölfilter • 5 Liter Motoröl • Original Jaguar-Felgen mit Sommerreifen(Reifen bereits ein paar Jahre alt) • Winterreifen von Vredestein (DOT 2023)auf schwarzen Warum ich ihn verkaufeNicht aus Frust, sondern aus Vernunft.Der Wagen hat Potenzial, die anstehenden Arbeiten sind für mich aktuell wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll umzusetzen.Preis2.300 € VBRealistisch, fair und dem Zustand entsprechend.Bitte keine letzten-Preis-Anfragen ohne Besichtigung.Sonstiges • Verkauf von privat • Keine Garantie, keine Gewährleistung • Besichtigung nach Absprache • Probefahrt bei ernsthaftem Interesse möglichKurz gesagtEin ehrlicher Jaguar S-Type Modellpflege („halbes Facelift“) mit ZF-Automatik,sehr guter Historie, fahrbereit – aber mit klar benannten Baustellen.