Lotus Elise, 1997 р.в.

1997 Lotus Elise S1 – Azure Blue – 118 PS LHD – Lückenlose Historie GaragenfahrzeugPreis: 31.500 € VBFahrzeugdatenLotus Elise Series 1 (S1)Baujahr - 1997 Farbe - Azure Blue Motor - 1,8 L Rover K-Series, 118 PS Kilometerstand - 97.500 km (60.600 Meilen)|Getriebe - 5-Gang SchaltgetriebeVerdeck - SofttopBremsen - MMC (Metal Matrix Composite) Bremsscheiben Lenkung - Ursprünglich Rechtslenker, professionell auf Linkslenker umgebaut TÜV - Neu durchgeführt Mai 2025, gültig bis 06/2027 Reifen vorne - Neu, gekauft Mai 2025 Reifen hinten - Guter Zustand Batterie - Neu, gekauft März 2026Alarmanlage - Nicht verbaut (ab Werk so vorgesehen) Historie - Scheckheftgepflegt Zahnriemenservice 93.470km (50.080 Meilen)Unterlagen - CoC-Papier (Certificate of Conformity), Original-Handbuch und Serviceheft vorhanden Modifikationen - Keine – vollständig original Nutzung - Immer in der Garage untergestellt, nur auf der Straße gefahren – nie auf der Rennstrecke BeschreibungZum Verkauf steht ein gepflegter Lotus Elise Series 1, Baujahr 1997, mit 118 PS, originaler GFK-Karosserie und Aluminium-Chassis. Das Fahrzeug stand immer in der Garage und wurde ausschließlich auf der Straße gefahren, nie auf der Rennstrecke.Ich habe den Wagen vor drei Jahren bei Light Cars Project gekauft, einem auf Spezialfahrzeuge spezialisierten Händler in Mulhouse, Frankreich. Kurz vor meinem Kauf wurde bei 58.080 Meilen (2023) der Zahnriemen gewechselt, dieser Service ist per Rechnung belegt, die übrige Historie ist im Scheckheft dokumentiert.Umbau von Rechtslenker auf LinkslenkerDas Fahrzeug wurde ursprünglich als Rechtslenker gebaut und später professionell auf Linkslenker umgebaut. Der Umbau wurde auf sehr hohem Niveau ausgeführt: Selbst Details, die bei vielen Umbauten vernachlässigt werden, wurden berücksichtigt, etwa die Verlegung der Haub- und Kofferraumverriegelungen auf die für Linkslenker korrekte Seite. Das Ergebnis ist ein Umbau, der nicht nur funktional, sondern optisch praktisch nicht von einem werksseitigen Linkslenker zu unterscheiden ist.Zustand & aktuelle ArbeitenTÜV - neu durchgeführt im Mai 2025, gültig bis 06/2027Reifen vorne - im Mai 2025 erneuertReifen hinten - in gutem Zustand, mit RestprofilBatterie - neu März 2026Ein Service steht in den kommenden Wochen an; der neue Besitzer profitiert von einem frisch gewarteten Fahrzeug, unabhängig davon, wann der Verkauf abgeschlossen wird- Kein Unfallschaden, keine Rennstreckennutzung, immer in der Garage untergestelltBekannte Mängel (vollständige Offenlegung)Im Radhaus vorne, Beifahrerseite, befindet sich oben mittig ein kleiner, kosmetischer Haarriss. Er ist minimal und nur bei gezielter Suche erkennbar, ein bei den GFK-Karosserieteilen des Elise bekanntes, rein optisches Phänomen. (siehe Foto)Am vorderen Rad der Beifahrerseite gibt es leichte Bordsteinschäden (siehe Foto).Keiner der beiden Punkte beeinträchtigt die mechanische Zuverlässigkeit oder Fahrtauglichkeit des Fahrzeugs.VerkaufsgrundZwischen Arbeit und anderen Hobbys fehlt mir leider schlicht die Zeit, dem Fahrzeug die Nutzung zukommen zu lassen, die es verdient. Statt es ungenutzt stehen zu lassen, möchte ich es lieber an jemanden weitergeben, der es tatsächlich fahren und genießen kann, ein Elise gehört auf kurvige Landstraßen, nicht in eine Garage.Optionales Zubehör erhältlichZusätzlich für 180 € erhältlich ist eine brandneue, unbenutzte Radio-Delete-Blende. Es handelt sich um ein seltenes, schwer zu findendes Teil, ich bin eher zufällig auf ein neues Exemplar gestoßen und kam nie dazu, es einzubauen. Auf Wunsch des Käufers erhältlich, separat vom Kaufpreis des Fahrzeugs.Hinweise für Kaufinteressenten- Alle Servicenachweise liegen zur Einsicht bereit (Scheckheft + Rechnung Zahnriemenservice)- CoC-Papier, Original-Handbuch und Serviceheft werden bei Verkauf mit übergeben- Besichtigung und Probefahrt gerne nach Vereinbarung, Probefahrten finden ausschließlich bei trockenem Wetter statt- Fragen zum Linkslenker-Umbau, zu den MMC-Bremsen oder zur Fahrzeughistorie beantworte ich gerne im Detail---Standort: Gerlingen, in der Nähe von Stuttgart. Kontakt bevorzugt per E-Mail. Fotos folgen.