MINI Cooper S, 2005 р.в.

Das Auto ist aktuell abgemeldet und hat keinen Tüv.Probefahrten sind auf eigenes Risiko bei mir in der Strasse möglich.Ich verkaufe hier mein Spaßauto, da sich meine Interessen richtung Offroading geändert haben, und ich einfach keine Zeit mehr für noch ein weiteres Auto habe.Zur Grundausstattung gehört das beliebte Chrono Pack, was den Drehzahlmesser hinter das Lenkrad verlegt und in der mitte Öldruck und Öltemp anzeigt.Ausserdem hat der wagen das Harman-Kardon Audio Paket mit neuen Lautsprechern vorne und von mir nachgerüstetes Bluetooth. Anlage hört sich für so ein Kleines Auto echt sehr gut an.Am Auto wurde einiges gemacht:- KW V1 Tieferlegung (Federn nach Abmeldung rundum erneuert)- Cooper Works Motor mit 15% Pulley (ca. 230-235ps, nicht gemessen. Ist ein referenzwert von gleichwertigen, gemessenen Fahrzeugen) nicht eingetragen, war nie ein Problem bei den Zahlreichen kontrollen die ich mit dem Auto hatte.- Sachs Performance Kupplung inkl. neuen Geber/Nehmer Zylindern- Fox Edelstahl abgasanlage ab Fächerkrümmer (eingetragen, inkl pops&bang)- Cold Air intake von BMC (eingetragen in Kombination mit AGA, Schläuche von ikon motorsport)- Öl Catchcan (D1Spec)- Wiechers Domstreben vorne und hinten- BBS Felgen mit sehr griffigen Hankook Ventus v12 evo2- Aero Seitenschweller (nicht so schön foliert)- Minitune Stoßstange vorne mit LED Neblern statt Birnen- Grau lasiertes drittes Bremslicht (Original gebe ich dazu)- Union Jack Rückleuchten mit E-Nummer (Originale gebe ich dazu)- Union Jack Seitenblinker- Coolerworx Schaltwegsverkürzung aus Carbon mit custim Abdeckung und Mount für Sitzheizung und Spiegelsteuerung- Chromlichter geöffnet und Lackiert, so dass die Lichter sich nicht mehr so vom schwarz des Autos abheben. Ausserdem habe ich die Scheinwerferringe gegen schwarze ersetzt.- Nachbau GP Spoiler aus Carbon (kein Gutachten, nicht eingetragen)- Beifahrer Scheiben modul nachgerüstet, damit man den knopf nicht halten, sondern nur 1x drücken muss- Bluetooth empfänger nachgerüstet, der den AUX-Eingang ersetzt. (Hinterm Handschuhfach versteckt)- Softgarage Autoabdeckung- 95% Tint mit ABEWas ich in letzter Zeit an Wartungen gemacht habe:- Kupplung (Sachs Performance, bei ca. 171tkm)- Federn inkl. verschleißteile wie Gummilager, Domlager rundum. (nach Abmeldung erst gemacht, also alles brandneu)- Aufwendige Rostbeseitigung an der Typischen Rücklichtstelle- Zylinderkopfdichtung (bei ca. 170tkm)- Ventildeckeldichtung (bei ca. 170tkm)- neue Lichtmaschine (bei ca. 173tkm, war ein großer Schmerz zum Tauschen)- Neuer Kofferraum Griff inkl. Kennzeichenbeleuchtung, Ist jetzt wieder Chrom, nicht so wie auf den Bildern- Neuer Zündverteiler, inkl Kabel und Zündkerzen (bei ca. 173tkm)- Neue Bremsscheiben inkl. Beläge vorne (bei ca. 171tkm)- Ölwechsel (bei ca. 175tkm, von BMW empfohlenes Castrol)Was noch neu müsste:- Batterie ist nach der Standzeit (ca. 1 Jahr, trocken) nicht mehr so happy, kann sein, dass hier einmal reaktivieren reicht)- Bei dem letzten Autotreffen ist in einer Tiefgarage die Windschutzscheibe unten rechts gerissen. Einfach bisschen fahren und dann der Versicherung melden.- TÜV (sollte kein Problem sein, der Riss der Scheibe ist nicht im Sichtfeld)- Reifen haben noch Profil für eine Saison, vielleicht 2.- E-Lüfter kabel vorne muss glaube ich neu gelötet werden. Habe das Relais schon neu gemacht, aber ich vermute, dass es wieder abgerissen ist (typische Mini Krankheit)- Habe mal auf der Autobahn ein kleines Plastikteil vorne am Dach verloren. Das müsste neu. (recht billig in der Bucht: https://www.ebay.com/itm/333440192850)Die Folierung auf der Heckscheibe kann ich auf Wunsch gerne entfernen, ist aktuell noch drauf.Originalfelgen mit Winterreifen gebe ich dazu. Reifen sind nichts besonderes.Die Pole Position ABE und Sitzkonsolen für den Mini gebe ich nur gegen erheblichen Aufpreis mit. Aktuell verbaut sind die Originalen Leder/Stoff sitze mit Sitzheizung.