Коментар продавця
Guten Tag lieber Interessierte,ich biete hier ein Schmankerl an - einen SL 190 2.3, restauriert und modifiziert vom bekannten Mercedes- Spezialisten und Restaurator Böhringer - Wiltberger GmbH aus Baden- Württemberg.Bei diesem SL 190 wurde von Böhringer- Wiltberger im Jahr 1993 für DM 239.200 (Rechnung vorhanden) eine Totalrestauration (fotodokumentiert) durchgeführt.Hierbei wurde ein nagelneuer Mercedes 230 E- Motor (W123, W124 - der "Unkaputtbare") und ein nagelneues Getriebe des 230 E verbaut.Des Weiteren wurden vorne Scheibenbremsen sowie eine elektrische Servolenkung verbaut, Kühl- und Heizsysteme wurden angepasst.Diese technische Upgrade wurde handwerlich so professionell umgesetzt, dass der TÜV nicht nur alle Modifikationen abgenommen und eingetragen, sondern diesem SL 190 2.3 auch das H- Kennzeichen zugeteilt hat; er bräuchte es jedoch nicht, da er auch mit einem geregelten Katalysator ausgerüstet wurde.Vom sachverständigen Gutachter bekam der Wagen im Jahr 2019 die glatte Note 1.Die ursprünglich gefahrenen Kilometer sind nicht nachvollziehbar - seit der Restauration wurde der Wagen vom Vorbesitzer und mir insgesamt knapp 3.000 km bewegt.Meine Geschichte vor dem Kauf dieses Schmuckstücks glich einer Odyssee...Da ich schon immer einen SL190 mein Eigen nennen wollte begab ich mich in die Weiten des www und begann verschiedene Wägen probezufahren. Das traktorähnliche Motorgeräusch, die mehr als schwammige Lenkung, die hakeligen, langen Schaltwege und der schwachbrüstige Motor sowie die furchteinflösenden Bremsmanöver ließen aber leider keine rechte Freunde aufkommen.Nachdem ich mittlerweile nun auch Mitglied beim SL190- Club war und mich in die Thematik einlaß, stellte ich fest, dass das wohl Standard ist bei dem von mir heiß ersehnten 190er.Das Thema SL190 war, auch ob der technischen Probleme mit Vergaser, Choke, Motorlauf und Co., damit für mich durch.Ein knappes halbes Jahr später informierte mich der mobile.de Suchauftrag über den nun angebotenen SL190 2.3, von dem wohl nur 10 Exemplare von der Firma Böhringer- Wiltberger produziert wurden.Inserat gelesen und flux auf die knapp 3- stündige Fahrt zum Objekt der Begierde gemacht.Was soll ich sagen, die Probefahrt beendete ich schon nach rund 10 km mit einem breiten Grinsen; der Wagen hat in seinen Fahr-, Brems, Lenk- und Motoreigenschaften nun kaum mehr etwas mit der ursprünglichen Technik gemein - ein Traum wurde war... der für mich schönste SL ist nun auch fahr- und hörbar ein Genuss.Vor dem Kauf rief ich noch beim Spezialisten Böhringer- Wiltberger an, der den Wagen 1993 einer Totalrestauration unterzog - ein sehr angenehmes Gespräch bei dem er mir bei Fragen zum Wagen ein sehr gutes Gefühl gab; er war wohl auch sichtlich gerührt von jemandem zu hören, der einen seiner Wägen kaufen wird.So, genug der Lobhudelei; es gibt einen Kritikpunkt - der Drehzahlmesser funktioniert nicht; dies sei wohl der Umrüstung geschuldet erklärten mir technisch versierte Spezialisten.Mit Aufwand wäre das wohl zu bewerkstelligen, aber ich habe dies bisher nicht veranlasst.Ich biete den Wagen nun hier an, da mich mein weiterer Weg wohl ins Ausland führt.Bei Kontaktaufnahme bitte ich um vollständigen Namen und eine höfliche Anrede.Wenn der Wagen gefällt und Sie geben mir das Gefühl echten Interesses steht einer Probefahrt bei trockenem Wetter nichts im Wege.Der Wagen hat ein Saisonkennzeichen und steht in den Monaten Oktober bis Februar am Erhaltungs- Ladegerät, unterm Paletot gehüllt in einer klimatisierten Doppelgarage.Anm.: die Fotos des Inserats wurden am 12.05.2025 "geschossen".Ich bevorzuge den finanziellen Ausgleich; Tauschgeschäfte und Ähnliches lehne ich ab.Dies ist ein Privatverkauf - ich gebe keine Garantie und Gewährleistung.
