Mercedes-Benz 230, 1988 р.в.

Voll restauriertes Fahrzeug. H-Kennzeichen. Neulack, komplett durchgeschraubt. Viele Neuteile. TÜV neu. An Liebhaber wegen Platz- und Zeitmangel abzugeben.Preisverhandlungen nur nach Besichtigung.Zusammenfassung:Erwerb des Fahrzeuges im teilrestaurierten Zustand Okt/2023Bis dahin erfolgte Arbeiten:- Karosserieinstandsetzung, Neulack in Originalfarbe- neue Bremsscheiben vorne und hintenWertgutachten (Classic Data) bei Ankauf des Fahrzeugs: 13.200Erfolgte Arbeiten in einer Oldtimer-Fachwerkstatt. Alle Kosten beziehen sich nur auf das Material, ohne Arbeitskosten2024- neue Hinterachsträger (komplett mit allen zugehörigen Teilen)- neue Achsaufnahmen- neues Radlager- Kardanwellenmittellager- Bremsschläuche vorne und hinten- Kraftstoffsieb- Verteilerfinger- Einspritzventil- Getriebeöl- Öl/Ölfilter- neue Kraftstoffschläuche- Ventildeckeldichtung- neue Querlenker- neuer Tankgeber- Dichtungen, Kleinteilezusammen 5.200- Mengenteiler überholt 1.300- 4x LM-Felgen AMG Styling 2 in 17 1.300- 4x Reifen 225/45 R17 . 510- Eibach Sportfahrwerk . 730- Radio Blaupunkt Frankfurt DAB+ . 400- Subwoofer für Ersatzradmulde . 320- Motorantenne mit DAB-Splitter . 120- neue Lautsprecher vorne 100- komplett neue Innenausstattung 2.250- neues Lederlenkrad . 130- 2x neue Schlüssel . 802025- 2x Stoßdämpfer vorne 625- Kraftstoffdruckregler 770Summe Material und Teile 13.835Plus Arbeitsstunden in der Fachwerkstatt für Oldtimer-Restaurierungen, die hier nicht aufgelistet wurden. Der Wagen wurde quasi einmal komplett durchgeschraubt. Wenn irgendwie möglich und überhaupt noch verfügbar, wurden nur Neuteile verbaut. TÜV bis Juli 2027. Das Fahrzeug hat ein H-Kennzeichen.Noch zu machen- Leerlaufeinstellung (KE-Jetronic)- KM-Zähler hängt neuerdings- Kofferraumklappe sauber justieren (Einstellschrauben unter der Hutablage)- Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung- Gurtbringer reaktivieren (wurden vom Vorbesitzer abgeklemmt)