Mercedes-Benz 250, 1991 р.в.

Hallo,Ich bin am überlegen, meinen W124 zu verkaufen. Seit ich meinen 190er fertig habe, steht er leider nur noch rum, wofür er eindeutig zu schade ist.Ich habe ihn vor ca. 7 Jahren neu aufgebaut, d.h. alle W124-typischen Schwachpunkte wurden geschweißt - Wagenheberaufnahmen, Hebebühnenaufnahmen, Radhäuser vorne, Radläufe hinten, Heckscheibenrahmen, Hinterachsaufnahmen.Anschließend wurde der W124 neu in Arktikweiß lackiert und der komplette Unterboden mit Elaskon-Korrosionsschutz versiegelt.Bremsleitungen wurden komplett mit Kunifer erneuert, Kraftstoffleitungen wurden durch Kupfer-Leitungen ersetzt.Hinterachse wurde sandgestrahlt, lackiert und komplett überholt, auch Querlenker und alle Gummiteile der Vorderachse wurden erneuert.Es wurde ein komplettes H&R CupKit 60/40 Fahrwerk verbaut und eingetragen, zusammen mit 17" Lenso BSX Alufelgen. (Diese sind NICHT Bestandteil des Angebotes)Da der 124er nun eine Zeit in der Halle herum stand, müssen für die fällige HU einmal die Bremsen erneuert werden.Auch sollte ein Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel durchgeführt werden.Die Innenausstattung ist soweit in gutem Zustand, nur der Fahrersitz hat die Mercedes-typische durchgewetzte Sitzflanke.Die Farbkombination aus weißem Lack und der roten Innenausstattung ist ein richtiger Hingucker, sonstige Ausstattung hat er nicht weiter, bis auf die drei (!) pneumatisch umklappbar Kopfstützen im Fond, die auch funktionieren.Ein kleines Manko gibt es natürlich auch, leider hab ich ihn beim umstellen in der Halle hinten links mal angeeckt (letztes Bild).Kann man aber mit einem Dellendoktor und einer Spot-Lackierung wieder beheben.Wenn der Preis passt können auch noch einige Ersatzteile mitgegeben werden, sowie ein Satz komplett roter Fifft-Rückleuchten.(Nein, die werden nicht einzeln verkauft ^^)Wenn es noch Fragen zu dem Auto bestehen sollten könnt ihr euch gerne bei mir melden, nur bitte nicht mit schwachsinnigen Preis- oder Tauschangebten.Danke.Mfg Andi