Mercedes-Benz 300, 1990 р.в.

Ich denke eventuell darüber nach nach, mich von meinem 126er zu trennen, daher folgendes Angebot:Ich habe den Wagen vor circa einem Jahr erworben und gemacht wurde seitdem:-Neulackierung von allen Saccobrettern und beiden Stoßstangen sowie Schwellerverkleidung-Versiegeln der ungeschweißten und Rostfreien Schwellern-Bremsabstützung vorne beidseitig-Radlager vorne und Querlenker oben-Großer Service (Zündkerzen, Ölwechsel, Krafstoffilter, Differentialöl, Keilrippenriemen-Lackierung des Rechten Kotflügels (Parkschaden oberflächlich) und der Beifahrertüre (Korrosion unter der Verkleidung), Heckklappe (übliche Rostblase über der Leiste)- Tausch der originalen einwandfrei mit allen Gliedern ausfahrenden elektrischen Hirschmann Antenne- Neue Vredestein-Allwetterreifen (Ersatzrad mit komplett neuen Ventil versehen, gewuchtet und geprüft (Bereifung alt)-Heckscheibe aufgrund defekter Chromleiste getauscht (zweite einwandfreie Scheibe ohne Luftblasen im Zweischeibensicherheitsglas dabei)-Chrom der Frontstoßstange erneuert-gebraucht (mit originalen intakten Schrauben und Klammern- kein Rost von unten !- Chrom der Heckstoßstange (links und rechts) gegen zu dem Zeitpunkt lieferbare ORIGINALE Neuteile getauscht (natürlich aufgrund von Durchrostungen)Alleine hier lag der Kostenpunkt bei fast 700 (Rechnung vorhanden) die große Leiste war nicht lieferbar (hat ein paar Blasen in der Mitte, aber nichts wildes, die Leisten sind alle von unten konserviert worden)-neue Rückleuchten (Träger original, Leuchten aus dem Zubehör, da Original nicht lieferbar und wahnsinnig teuer)-Schiebdachseele (Seilzug) kommt noch neu, Wartung des Schiebehebedaches erfolgt anschließend.-4 elektr. Fensterheber-elektr. Fahrersitz-elektr. Antenne-elektr. Schiebehebedach-graue Veloursaustattung (sauberer Zustand- Fotos folgen-größere Batteriekapazität ab Werk (originale MB Batterie verbaut)-4 Gang Automatikgetriebe (vom Vorbesitzer frisch befüllt)-Blaukeil in der FrontscheibeDer Wagen hat heute am 22.07 alle Bremsscheiben sowie Beläge (Original ATE) und neue Bremssättel hinten bekommen. Im Zuge dessen wurde alle Spurstangen und der Lenkungsdämpfer erneuert (Meyle, Febi Bilstein) und die Bremsankerbleche aufgrund des bei Kennern bekannten hohen Preises bei MB sandgestrahlt und neu lackiert.Falls ich aufgrund der Menge was vergessen habe folgt das noch.Wer einen ehrlichen Klassiker sucht der Alltagstauglich ist, ist hier richtig, wer ein Museumsstück sucht, ist falsch.Spuren von 36 Jahren Nutzung bleiben nicht aus, es kann immer mal was erneuert oder verschönert werden, Kenner wissen das.Da Privatverkauf keine Garantie oder Rücknahme.Es handelt sich um einen 36 Jahre alten Oldtimer, daher ist die Garantie lange erloschen.