Mercedes-Benz 380, 1982 р.в.

Guten Tag,hiermit stelle ich meinen geliebten Mercedes 380 SEC der Baureihe W126 "C126" zum Verkauf.Habe das Auto vor ein paar Jahren von einem KFZ Meister einer Mercedes Vertragswerkstatt gekauft. Seitdem stand es in meiner Sammlung in einer trockenen und beheizten Tiefgarage.Der Mercedes wurde damals in der Niederlassung Stuttgart in der Farbe "silberblau metallic" (930 U) mit blauer Lederausststtung (252) ausgeliefertIn der letzten Zeit wurde folgendes erneuert:- großer Service zggl. Zündkerzen, Verteilerkappe, Verteilerfinger- Lenkgetriebe- diverse Achskomponenten- Der Wagen steht auf seltenen Fondmetal Alufelgen (italienischer Formel 1 Rennstall der 80er Jahre), die auch eingetragen sind. Diese Felgen wurden vor einem halben Jahr komplett aufgearbeitet (entlackt, feingestrahlt, gepulvert) Rechnung in Höhe von 700 Euro liegt vor.- Bereift mit Hankook i*cept evo 225/50 R16 (wenige Wochen bzw. km alt - Rechnung in Höhe von 600 Euro liegt vor)- Bremsleitungen für die Hauptuntersuchung,Lamdasonde und ein Temperatursensor für die Abgasuntersuchung 2024Laut meiner Werkstatt ist Rost am Unterboden nicht vorhanden, jedoch beginnende Bläschenbildung an den vorderen Kotflügeln. Das Auto war regelmäßig bei Mercedes zur Reperatur und Wartung (ich habe einen ganzen Ordner mit Rechnungen und TÜV Berichten der Vorbesitzer)Sonderausstattungen:- Wegfall Typenbezeichnung Heckdeckel- Antiblockiersystem- Tempomat- Schiebedach elektrisch- Fahrerlehne orthopädisch- Außenspiegel elektrisch einstellbar- Gepäcknetze an den vorderen Rücklehnen- Scheinwerferreinigungsanlage- Armlehne klappbar- Sonnenblende mit Make-up Spiegel. Links und rechts beleuchtet- Fahrerlehnen links und rechts- Batterie mit großer Kapazität- Modellpflege / optischer Umfang (BR 140) Chrompaket von 500 / 560 SEC- Den Standart wie Gurtbringer, Sitzverstellung, ZV etc. zähle ich mal nicht aufDer Motor läuft super, das Getriebe schwitzt ein wenig (kein Ölabtropfen). Das Auto hat ein originales Becker Grand Prix Radio mit elektrischer Antenne.Das Auto wird sicherlich kein Ausstellungsstück in einem Museum mehr, jedoch für diesen Preis ein grundsolides, technisch zuverlässiges Auto mit einem tollen Achtzylinder Motor, der Besten S-Klassen Generation! Mir wurde das Auto als Unfallfrei verkauft, es haben sich bisher auch keine Indizien gezeigt, die dagegen sprechen. Jedoch gehe ich davon aus, dass bestimmt schon mal das ein oder andere Karosserieteil nachlackiert worden ist. Es sind keine Farbunterschiede zu sehen. Das Armaturenbrett und die Rückenlehne der Rücksitze weißt über 2-3 Risse auf.Das Auto ist natürlich angemeldet, besitzt seit vielen Jahren die Historische Zulassung und darf gerne nach vorheriger Absprache Probe gefahren werden.Auto ist im Originalzustand, nicht gepfuscht und keine Tuningsünden (außer vielleicht die Chromradlaufringe)Erstkontakt ausschließlich per Nachricht."Letzte Preis" Anfragen werden ingnoriert.Ich verkaufe ausschließlich, da bei mir ein größeres Projekt ansteht. Die Hauptuntersuchung wurde gestern erneuert.