Mercedes-Benz CLK 200, 2003 р.в.

Bis zum Ende lesen lohnt sich!MB CLK Cabrio 200 Kompressor mit 163 PS und rund 1.800cm Hubraum und einer Kilometerleistung von nur 180.000km. Das Fzg. hat die Avantgarde Ausstattung. Vollleder in "SCHWARZ" - weiteres später im Text- Es werden positive und falls vorhanden, auch negative Befindlichkeiten erwähnt:Ich verkaufe das Fahrzeug (nach kurzem Besitz) aus gesundheitlichen Gründen. Das Fzg. ist für mich zu flach und somit der Einstieg mit erheblichen Problemen behaftet. Nichts desto trotz habe ich eine nicht unerhebliche Geldsumme investiert, um meinen Ansprüchen gerevht zu werden.Ich habe das Fzg. Ende März erworben, frischer TÜV wurde gemacht. Als allererstes habe ich eine neue Starterbatterie gekauft. Es wurden andere und vor allem passende Felgen gekauft sowie mit neuen Allwetterreifen 225/55 ZR 17 ausgestattet (rund 1.000). Ein paar Reparaturen wie z.B. Festellbremse und div. Stecker und Schläuche etc. etc. wurden fachmännisch repariert.Des Weiteren habe ich dem Fz. einen frischen Ölwechsel und neue Zündkerzen gegönnt.Nun erstmal die Auflistung der Ausstattung:ABS, Alarmanlage, Armlehne, Bi-Xenon Scheinwerfer, Bordcomputer, CD-Player, elektrische Fensterheber, elektrische Seitenspiegel und elektrisch anklappbar, elektrische Sitzeinstellung mit Memory-Funktion, elektrische Wegfahrsperre, elektronische Parkscheibe, ESP, Freisprecheinrichtung vorbereitet, Geschwindigkeitsbegrenzer/Tempomat, Multifunktions-Lederlenkrad, Leichtmetallfelgen (5 Stern) mit neuen Allwetterreifen 225/55 ZR 17 Nexen und Felgendeckel, Licht- und Regensensor, Nebelscheinwerfer, Pannenkit, Servolenkung, Sitzheizung (Fahrer-und Beifahrersitz), Klimaanlage mit separater Einstellbarkeit, Soundsystem, Sportpaket, Sportsitze, Traktionskontrolle, Tuner/Radio mit CD und Navi (inkl. CD), PDC vorne u. hinten, Zentralverriegelung.Zum Schluss aber auch noch ein kleiner Makel; das Textildach ist im Bereich der Glasscheibe links und rechts etwas aufgspleißt und rutscht teilweisel geringfügig beim Öffnen des Daches aus der Gummiführung der Glasscheibe.Es hat mich dazu bewogen, mittels Reparaturset das gleiche Dachmaterial auf die Schadstelle aufzubringen und hat mich persönlich nicht gestört hat, da kein Wasser ins Fzg.-Innere eindringt (-auch nicht, bevor ich es nachgebessert habe-) -siehe auch Fotos-Wenn alle Stricke reißen, gibt es noch eine neue Autogarage dabei.Sollte Ihnen aber doch in den Sinn kommen, dies professionell reparieren zu lassen, werden wohl 500,- fällig (Teilherausnahme) oder ein gutes komplett gebrauchtes für rund 650,- im Netz. Ich bin so fair und würde eine Kaufpreisreduktion in Höhe von 500 beisteuern. - also nur noch rund 6.975. Angebote werden entgegen genommen.Wer noch selbst schraubt oder Schrauber kennt,ist bei älteren Fahrzeugen eh besser dran. Hier gibt es ein gutes Cabrio mit gehobener Ausstattung für einen guten Kurs und lohnenswerter Basis für die Zeit als Oldtimer- alles Original!Keine Lampen an im Display nach dem Starten!Zum Kauf werden einige rare Ersazzteile mitgebenz.B.: SRS Module (für Airbags etc.), Hydraulikschläuche, Gurtgeber Fahrerseite etc. Auch hier werden einige Werte vorgehalten.Das Fzg. ist insgesamt in einem guten Zustand (ohne sichtbaren Rost), jedoch normale Gebrauchsspuren vorhanden.Da ich als Privatperson agiere, gibt es weder eine Garantie noch Gewährleistung. Auch eine Sachmängelhaftung wird ausgeschlossen. Aus Gründen des Alters, der Kilometerleistung und der vorher genannten Ausschlüsse, muss ich das Fzg. als Restaurationsobjekt verkaufen.- siehe TÜV 03/2028-Das Fahrzeug wird wie beschrieben, selbst besichtigt und probegefahren, veräußert. Das Fzg. ist angemeldet und wird eigentlich auch nur abgemeldet übergeben- Ausnahme ggf. möglich je nach Sympathie.Das Fahrzeug wird noch zeitweilig genutzt.