Mercedes-Benz SL 320, 1994 р.в.

Hallo zusammen,hiermit inseriere ich meinen R129 320er SL mit dem wunderschönen Reihen 6 Zylinder Motor M104.Das Auto hat in meinem Besitz bis zu einem Roadtrip zuletzt tadellos funktioniert, trotz seiner 400TKM. Das Auto kommt auf den Keskin-Felgen, NICHT AUF DEN ORIGINAL GULLIDECKELNIch habe mir vor einem Jahr meinen Träume erfüllt und mir dieses Fahrzeug hier zugelegt. Trotz seiner 400TKM hat ersehr gute Kompression auf allen 6 Zylindern. Als ich das Auto bekommen habe, machte sich meine Werkstatt sofort an einengroßen Service, damit es das Auto über die H- Abnahme schafft. Was es ohne Probleme getan hat. In diesem Zuge wurde folgendes gemacht:Querlenker vorne, Umlenkhebel, Zündkerzen, Getriebeölwechsel samt Filter, Ölwechsel samt Filter, ein neuer Viskolüfter, ein neuer Keilriemen,neue Ringdichtungen so wie neue Ventildeckeldichtung, Thermostat für Kühlwasser, Widerstand für das Innenraumgebläse und ein neuer Kabelbaumvon Delphi. Die Schließzylinder vom Verdeck wurde von dem Vorbesitzer wohl komplett abgedichtet. Das Verdeck funktioniert einwandfrei - so wiealles andere an diesem Auto. Das Auto hat keinen Wartungsstau und sehr wenig Rost an den Türen fängt es leicht an.Das Tacho hat irgendwann den Geist aufgegeben und ich habe es gegen ein nach-Facelift Tacho getauscht, da dieses neuwertiger und schöner ist(finde ich). Eingebaut ist ein super tolles Pioneer-Radio, welches einen tollen Klang erzeugt.Nun zu den Mängeln: Die Motorhaube sollte mal lackiert werden (Lackplatzer), der Ölstandsensor ist defekt und die Felgen haben einige Macken und Kratzer und sollte bei Zeiten mal aufbereitet werden.Nun zum Motorfehler: Als ich mit meiner Freundin einen schönen Roadtrip nach Frankreich und zurück machte, ist es auf dem Rückweg passiert:Der Motor hat angefangen kein Gas mehr anzunehmen und hat extrem viel Verbraucht. Wurde dann abgeschleppt. Er bewegt sich zwar noch - hat aber einen unruhigen Leerlauf und der Motor geht aus,, wenn man zu sehr aufs Gas drückt.Ich habe keine Kapazitäten das Auto noch einmal in eine so teure Werkstatt wie z.B Mercedes zu bringen. Ich bin Bankkaufmannund kein Schrauber. Kompression hatte ein Kumpel auch gemessen - wohl nahezu perfekt auf allen Zylindern.Hardtop gebe ich mit dabei. Ich habe mir mittlerweile ein anderes Auto angelächelt.Für einen Schrauber der sich mit diesem Auto auskennt sollte das wahrscheinlich kein Problem sein. Aber ich bin schließlich einfach nicht vom Fach...Ich habe für die H Abnahme so viel Geld in die Hand genommen, dass mir das ziemlich wehtut - aber was solls. Ändern kann ich es nicht. Fahrzeug kann nach abspräche gerne besichtigt werden Die ZV funktioniert einwandfrei, allerdings spinnt wohl das Steuergerät fürs Infrarot. Will immer wieder angelernt werden. Außerdem funktioniert nur das Schloss an der Fahrerseite. Kann gegen Aufpreis auch gerne noch das Beifahrer Schloss instand setzen lassen.