Mercedes-Benz T-Class, 1983 р.в.

Zum Verkauf steht mein langjähriger, zuverlässiger und noch immer recht ansehnlicher Reisebegleiter "Karl" - ein bald 41 jähriger Mercedes Benz 209d. Seines Zeichens Oldtimer (H) und selbstredend ein Veteran mit alter, robuster Technik, die sich mit ein wenig Motivation, Zeit und handwerklichem Geschick gut alleine Instand halten lässt. Unter der Haube, der bis heute von Oldifreunden heißgeliebte Vorkammerdiesel OM617. Fünf Zylinder, drei Liter Hubraum, 88PS. Und vor allem: 172 Newtonmeter Drehmoment - 1984 war das wirklich ein Kraftpaket. ;)2020 wurde der Motor vollständig gewartet und generalüberholt und ist seitdem rund 30.000 km gelaufen. (Rechnungen mit allen erledigten Arbeiten liegen vor).Auch heute schafft es "Karl" zuverlässig die Berge rauf und runter - selbst mit Hänger. Dabei verbraucht er zwischen 8 - 12 Liter Diesel bei einer durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit von 90-100 kmh. Das ist Karls "Sweet-Spot - mit zunehmender Geschwindigkeit steigt dann logischerweise der Verbrauch.Karl ist ein gut ausgestattetes Wohnmobil / Campingfahrzeug für drei Jahreszeiten. (Einen Winter musste er noch nie erleben - meist stand er trocken in einer Halle. Deshalb gibt es so gut wie keine nennenswerten Roststellen. Einzig am Schweller sind in den letzten Jahren ein paar kleine aufgetaucht, die man schweißen sollte. (siehe Bilder)Hier eine Liste der Ausstattung:- Aufstelldach- Dachträger- Ladefläche / Liegefläche oder Sitzplätze für bis zu 6-8 Personen - in wenigen Handgriffen umgebaut.- Zugelassen für 4 Personen- Anhängerkupplung- Gaskochfeld (3 Flammen- Platz für zwei Gasflaschen 6,5 Liter)- Dometic Coolmatic CRX 80 Kompressor-Kühlschrank, 12/24V, 81L (Kauf 2023; NP: 1050)Elektrik:- Solaranlage 150 Watt- Victron Energy Solarladeregler: MPPT 75/15- 150 Ah LiFePo4 Batterie (Hersteller: SuperVolt; Alter: 1,5 Jahre)- Victron Energy Ladebooster 30A - Alter: 1,5 Jahre (läd Boardbatterie während der Fahrt gleichmäßig und schonend für die maximal 55A liefernde Lichtmaschine)- Spannungswandler 1600 Watt: 12V auf 220V (Steckdose)- Extra Sicherungskasten für BoardelektronikKabelquerschnitte und Sicherungen sind alle überdimensioniert. Just in Case.Motor:- OM 617 - 88PS (generalüberholt): robust und Krisensicher - läuft nach kleinen Umbauten auch mit Pflanzenöl (habe ich jedoch noch nicht ausprobiert.)Es wurden im Laufe der Jahre einige Arbeiten an Karl verrichtet, zuletzt das austauschen einiger undichter Leitungen und Schläuche. Zu vielen Arbeiten liegen Rechnungen vor.Die Ersatzteillage für den T1 - 209d ist nach wie vor gut. Viele Teile gibt es noch original oder aber als hochwertige Nachbauten.Ich verkaufe Karl aus Mangel an Zeit und gebe ihn gerne an Menschen ab die Freude an einem alten Fahrzeug und dessen Erhalt haben. Es ist kein Notverkauf.Aktuell wird Karl noch gefahren und kommt mit dem ersten Frost in sein Winterquatier in die Scheune. Dort kann er bis zum Frühling stehen und nach Rücksprache besichtigt werden.Das Fahrzeug kann entweder im mit aller beschriebenen Ausstattung (siehe oben) gekauft werden, oder aber ohne. In diesem Fall würde ich die Boardelektrik (Solaranlage, Spannungswandler und Kühlschrank) sowie die Markise ausbauen. Der Kaufpreis des Autos ohne die Ausstattung wäre 5900 .