Коментар продавця
Verkauft wird ein fahrbereiter Rekord B, in dem seltenen originalen Farbton HORIZONTBLAU mit TÜV bis 4/2026. Die KM-Zahl ist geschätzt, viel mehr sollte der Wagen nicht haben.Der Rekord B ist seit 1,5 Jahren in meinem Besitz, ich habe damals den TÜV gemacht, dazu musste ich u.a. die Auspuffanlage ab dem Hosenrohr nach hinten erneuern (die 2 Töpfe und das Verbindungsrohr).Das Auto war vermutlich recht lange in Portugal angemeldet und verbrachte dort auch eine zeitlang in einem Museum, was den guten Karosseriezustand erklärt. Ich habe nur eine kleine Schweißstelle gefunden, der Wagen düfte also im originalen und ungeschweißten Zustand sein. Der Wagen wurde noch in Portugal innen und außen neu lackiert (ursprünglich war die Farbe dunkelblau). Der Wagen kam 2015 wieder zurück nach Deutschland und war seit der Zeit immer angemeldet und hat immer TÜV erhalten. Es sind noch portugiesische Unterlagen vorhanden und auch ein Bilder vom Einsatz im Portugal (u.a. vor dem Museum, in dem der Wagen ausgestellt war. Leider ist nicht übermittelt, ob der Wagen als Neu- oder Gebrauchtwagen nach Portugal exportiert wurde.Ich selber hatte immer nach Lust und Laune, kleinere Dinge erledigt. Dazu gehörte z.B. die Lackierung von Teilen im Motorraum und die Reparatur der Tankanzeige.Der Wagen ist im Zustand mit einiger Patina innen und außen. Es gibt eine paar kleine Lackschäden/Dellen und die seltene Sitzbank in Rekord-B Modellen vorne, ist teilweise an den Nähten gerissen und könnte auch aus einem Rekord A stammen. In dem Fall, wurde aber die komplette Inneneinrichtung ersetzt, da alles zu 100% zusammen passt.Die originale Gummimatte im Bodenbereich wurde entfernt, da total porös. Ich wollte den Innenraum noch behandeln und auch in hellblau lackieren. Aktuell ist nur ein Fußmattensatz vorhanden. Es gibt auch im Innenbereich keine Durchrostung. Die blauen Pappen, der Verkleidung für die Seitenwände, sind vorhanden.Der Motor ist bisher immer angesprungen und läuft bis 70km/h auch schön ruhig. Aufgrund der fehlenden Dämmung und der Teppiche im Innenraum vorne, ist die Lautstärke beim Fahren deutlich höher.Der Bremskraftverstärker ist verbaut, aber defekt ubd der Unterdruckschlauch zum Vergaser ist entfernt. Das war auch schon beim TÜV der Fall. Die Bremswirkung ist voll gegeben, eben nur ohne Kraftunterstützung des Bremskraftverstärkers. Eventuell ist nur das Ventil im Schlauch defekt, das wurde nicht geprüft.Das 4-Gang Getriebe lässt sich fehlerfrei schalten.Der ursprüngliche 17S Motor wurde gegen einen 19S Motor ersetzt und nicht eingetragen. Beim TÜV wurde das nicht bemängelt. Der Motor hat an den Simmerringen und vorne und hinten einen leichten Ölverlust wie gerne mal üblich nch einer gewissen Einsatzzeit. Die Startautomatik funktioniert nicht, da der entsprechende Deckel am Vergaser fehlt. Das Anspringen hat aber bisher immer gut geklappt.Die Dichtung der Windschutzscheibe ist nicht dicht, auf der Beifahrerseite läuft bei längerem Regen etwas Wasser in den Fußraum.Die Batterie ist recht neu und es gibt noch einiges an Teilen dazu, u.a. noch ein Ersatzgetriebe mit Lenkradschaltung (könnte aber auch ein 3-Gang-Getriebe sein).Der Heizlüfter "säuselt" etwas und müßte wohl mal ausgebaut und geölt werden.Eine Besichtigung und Probefahrt ist in 65187 Wiesbaden möglich, eine Überfahrung nach Kauf kann ich ggf. auch anbieten.Bei ernsthaftem Interesse sollte ein Telefonat geführt werden, der Preis ist erstmal fix und kann ggf. nur vor Ort noch etwas nachverhandelt werden.Zur Info: Bei der TÜV-Prüfung konne keine eingeschlagene Fahrgestellnummer gefunden werden, da der Wagen aber vor Bj.67 ist, muss diese auch nicht zwingend vorhanden sein laut dem TÜV-Püfer (Oldtimer-Experte) in Wiesbaden.Ein sehr cooler Alltagsoldi mit einer guten Substanz, an dem man aktuell nichts machen muss aber immer machen kann. Ist aus meiner Sicht perfekt so, ebenso wie die Patina des Fahrzeuges und die Originalität. Ein Satz Radkappen ist dabei.
