Opel Rekord, 1986 р.в.

Zwei Oldtimer sind einer zu viel – sagt zumindest meine Frau. Und da ich sie liebe, darf einer gehen: mein gepflegter Opel Rekord E aus dem April 1986.Der Wagen präsentiert sich in einem sehr ordentlichen, ehrlichen Zustand und wird derzeit fast täglich bewegt – ein klassischer Begleiter mit Charakter.Das Oldtimer-Gutachten nach § 23 StVZO (KÜS, 13.08.2025) bestätigt den mängelfreien Zustand. Die Hauptuntersuchung ist frisch und gültig bis August 2027. Der Rekord besitzt selbstverständlich ein H-Kennzeichen.Unter der Haube arbeitet der zuverlässige Vierzylinder mit 4-Gang-Handschaltung und Servolenkung. Die Laufleistung beträgt 136.000 km. Motor und Getriebe laufen ruhig und sauber, die Bremsen sind laut Gutachten ohne Beanstandung.In den letzten Wochen wurden alle wichtigen Wartungsarbeiten erledigt: Ölwechsel inklusive Filter, neue Zündkerzen und Kabel, neuer Luftfilter, Starterbatterie sowie Reifen.Auch optisch überzeugt der Rekord mit seinem originalen Opel-Farbton in Blaugrau und einer Velours-Innenausstattung in Braun-Beige mit Kunstleder-Details – typisch für die elegante Ausstattungslinie jener Zeit. Der Innenraum ist gepflegt, sauber und unverändert.Zum Zubehör gehören die originale Opel-Radkappen-Garnitur, sowie sämtliche Fahrzeugdokumente inklusive Oldtimer-Gutachten (KÜS, 08/2025) und TÜV-Bericht.Die Kfz-Steuer beträgt rund 190 € pro Jahr, die Kasko-Versicherung etwa 165 €. Der Verbrauch liegt bei etwa 9 Litern Super auf 100 km. Dank H-Zulassung ist keine grüne Plakette erforderlich – das Fahrzeug darf somit auch in Umweltzonen bewegt werden.Der Rekord steht in Brandenburg an der Havel und kann auf Wunsch mit Kennzeichen überführt werden.Oft gefragt wird, wie er sich fährt: Er springt zuverlässig an, läuft ruhig und schaltet sauber durch alle Gänge. Die Kupplung trennt ordentlich, die Lenkung ist leichtgängig, die Bremsen packen gut zu. Nichts klappert oder scheppert, alles solide – so, wie man es von einem ehrlichen Opel aus den 80ern erwartet.