Peugeot 309, 1991 р.в.

Zwei Jahre nach dem Riesenerfolg Peugeot 205 erschien im Oktober 1985 der 309.Damals gab es noch die erst 1979 wiedererweckte Marke Talbot, welche die Nachfolge von Chrysler-Simca angetreten war.Der Peugeot 309 sollte ursprünglich der Nachfolger des Talbot Horizon werden, der 1979 zum „Auto des Jahres“ gekürt worden war. Eigentlich sollte das Auto Talbot Arizona heißen. Doch dann entschied sich der PSA-Konzern, die Marke Talbot 1986 wieder sterben zu lassen, weswegen das fertig entwickelte Fahrzeug nun ein Peugeot wurde.Aber warum 309, während alle anderen Modelle dieser Zeit eine „5“ als letzte Ziffer trugen? Ganz einfach: Einen 205 und 305 gab es schon, und der war größer als der 309, der in der Golfklasse kämpfte. Deswegen also die ungewohnte Zahlenkombination 309.Zum Verkauf steht dieser seltene 309 Automatic der 2. Serie, die es von 1989 bis 1993 gab.Der Motor ist der auf 98 PS gedrosselte 1,9 Liter-Motor, der im 309 GTI 130 PS und als 16-Ventiler sogar 160 PS leistete. Damit war er in den frühen 90er Jahren einer der stärksten in der Golf-Klasse!Das Auto wurde im Juni 1991 von einer alten Dame gekauft, die anfangs recht viel, später kaum noch damit fuhr. Als sie 2017 starb, verkaufte ihre Tochter den Wagen an den letzten Besitzer, von dem ich ihn im April 2025 übernommen habe.Er hat die 8 Jahre lediglich 5.000km dazugefügt, da ihm die Zeit fehlte, das Auto regelmäßig zu nutzen.Das Besondere an diesem 309 ist sein rostfreier Zustand. Er verbrachte offensichtlich die ganzen 35 Jahre seines langen Lebens in einer Garage. Dadurch ist auch der Lack in einem fast perfekten Zustand.Vieles an dem Auto sieht wie in einem Neuwagen aus: Das Interieur, vor allem die hinteren Sitze, der Kofferraum, die Räder und Radkappen. Für die damalige Zeit war dieser 309 sehr gut ausgestattet: Eine Viergangautomatik von ZF, Servolenkung, elektrische Fensterheber vorne, Drehzahlmesser, Heckscheibenwischer und einiges mehr. Das originale Blaupunkt Kassettenradio funktioniert immer noch einwandfrei.Es wird schwer sein, einen besseren 309 auf dem Markt zu finden.Ich verkaufe ihn schweren Herzens wieder, weil ich noch einen zweiten Oldtimer und nicht genügend Zeit habe, um mich um beide zu kümmern.Der 309 ist scheckheftgepflegt und die Laufleistung von jetzt 124.000 km kann sehr gut nachvollzogen werden. Die Reifen haben noch ca. 90% Profil und es gibt noch einen Satz Winterreifen dazu. Außerdem den originalen Kaufvertrag von 1991, alle Rechnungen und TÜV-Berichte.Durch das H-Kennzeichen gilt er als Oldtimer, darf in alle Umweltzonen und kostet nur 191 € Steuer im Jahr.