Peugeot Partner Tepee, 2011 р.в.

Motor mit Steuerkette daher geringe Wartungskosten!!Hallo aus beruflichen Gründen muss ich auf Diesel umsteigen daher gebe ich diesen Peugeot Partner Tepee ab.O TÜV neu November 2025O 2 SchiebetürenO Panoramahimmel mit 4 FensterO extrem viele AblagefächerO leichtgänige Schaltung und LenkungO hoher Einstieg wie bei einem SUVO Heckfenster getrennt zu öffnenO Doppel-Din-Radio mit CD, USB, MP3,O Bluetooth und FreisprecheinrichtungO Navi von Becker mit Quick-Halterung ( kann abgenommen werdenohne Kabelei)O Temperaturanzeigen außen und innen!O KlimaanlageO AnhängekupplungO Zentralverriegelung mit FunkO FensterheberO Metalic-LackierungO NEUE ReifenO sofort fahrbereitO Farbe Braun-grau, geben die Bilder nicht so ganz herzwei Dellen am Fahrzeug, an sonsten sehr gepflegt und sauber.Verkauf von Privat ohne Rückgabe oder Garantie.Fahrzeug ist abegemeldet kann dennoch Probegefahren werdenMotordaten:Motordaten (1.6 VTi 120)Motorcode: 5FS (EP6C)Motorbauart: Reihenmotor, Saugmotor (Benziner)Hubraum: 1.598 cmLeistung: 88 kW (120 PS) bei 6.000 U/minDrehmoment: 160 Nm bei 4.250 U/minZylinder/Ventile: 4 / 16 (16V)Ventilsteuerung: VTi (Variable Valve Timing & Lift)Bohrung x Hub: 77,0 x 85,8 mmFahrleistungen & VerbrauchHöchstgeschwindigkeit: ca. 177 - 180 km/hBeschleunigung (0-100 km/h): ca. 12,0 - 13,4 SekundenKraftstoffverbrauch (kombiniert): ca. 7,3 l/100 kmCO2-Emissionen: ca. 169 g/kmGetriebe: 5-Gang-SchaltgetriebeWichtige Hinweise zum Motor (EP6C)Steuerkette: Dieser Motor verwendet eine Steuerkette für die Synchronisation von Kurbel- und Nockenwelle (im Gegensatz zu vielen HDI-Dieselmotoren im Partner, die einen Zahnriemen nutzen). Hinweis: Trotzdem wird in manchen Quellen/Teilekatalogen allgemein von "Zahnriemen" gesprochen, aber beim 1.6 VTi (EP6) handelt es sich um eine Kette!!Daher WartungsarmFahrzeug steht bei Hermeskeil