Porsche 924, 1981 р.в.

Hallo, ich verkaufe mein geliebtes Porsche 924-Projektauto von 1981. Ich habe es Ende 2014 gekauft. Es war in einem ziemlich schlechten Zustand, aber als ich das Potenzial des Autos erkannte, entschied ich mich für eine vollständige Restaurierung. Ich wollte den 924 schon immer individualisieren, ein wenig modifizieren und ihn zu einem Outlaw machen. Nach fünf Jahren in der Garage und einer Investition von über 10.000 sieht er heute so aus.Nach einigen Karosseriearbeiten wurde das Auto im originalen und recht seltenen Acryllack Mokkabraun (Mokkaschwarz) neu lackiert. Soweit mir bekannt ist, ist es das einzige Exemplar seiner Art im Land.Der Unterboden wurde mit einem originalgetreuen Isoliermaterial neu beschichtet und alle Hohlräume wurden mit DINITROL ML und LT gründlich gegen Rost geschützt.Das Fahrwerk ist eine modifizierte Version des M471-Pakets und umfasst alle Scheibenbremsen und hinteren Aluminium-Längslenker des 944 von 1987, einen 23-mm-Stabilisator vorne vom 924 Turbo, 25,5-mm-Drehstabfedern hinten vom 944 Turbo, einen 16-mm-Stabilisator hinten und gelbe BILSTEIN-Stoßdämpfer. Alle Teile sind sandgestrahlt und verzinkt oder pulverbeschichtet.Der Motor wurde mit neuen und originalen Teilen komplett neu aufgebaut. Alle Kraftstoff- und Zündkomponenten sind entweder neu oder überholt. Ein erleichtertes Schwungrad und ein neuer Kupplungssatz wurden eingebaut. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser (35/52 mm) und ein BURSCH 4-2-1-Auspuff für eine bessere Motorbelüftung wurden ebenfalls eingebaut. Alle umliegenden Komponenten sind ebenfalls sandgestrahlt und verzinkt oder pulverbeschichtet.Das Getriebeöl wurde gewechselt und ein Quick-Shift-Kit von Only944 eingebaut.Die Fahrzeugbeleuchtung wurde auf US-Spezifikationen umgerüstet (kann auf EURO zurückgestellt werden) und mit gelbem Hella Comet 450 Tagfahrlicht ausgestattet.Der Innenraum ist ein Mix aus verschiedenen Fahrzeugen, verfügt aber noch über die originalen braunen Porsche-Türverkleidungen aus dem Modelljahr 1981. Die alte Heizung wurde modifiziert und effizienter gemacht. Die Quarzuhr wurde durch eine Motoröltemperaturanzeige ersetzt. Die Uhr befindet sich im Radio einem zeitgemäßen BLAUPUNKT Bremen SQR 46 DAB! Das Audi-Sportlenkrad ist nicht im Verkauf enthalten (das originale Vierspeichen-Lederlenkrad ist im Lieferumfang enthalten).Der Kofferraumdeckel ist im frühen Stil (ohne Scheibenwischerloch) gehalten. Darunter befinden sich eine voll funktionsfähige Laderaumabdeckung, ein aufblasbares Reserverad, ein Wagenheber und ein originaler Porsche-Kompressor.Das Auto steht jetzt auf einem Satz 16-Zoll-Fuchs-Gullideckel-Felgen, die einer Überholung bedürfen, aber immer noch toll aussehen. Alle Schlösser (Zündung, Türen, Heckklappe und Tank) sind mit einem Schlüssel betätigbar. Ein Satz mit zwei Originalschlüsseln ist im Lieferumfang enthalten.Das Auto ist im Oldtimerregister eingetragen und die technische Inspektion ist bis 2027 gültig.Für Käufer, die den Preis nicht drücken möchten, lege ich das Original-Werkzeugset, einen Thule-Dachträger und ein paar weitere tolle Extras bei. ;)Gerne beantworte ich Ihre Fragen zu diesem und anderen 924-Modellen und sende Ihnen zahlreiche Fotos der Restaurierung vorher und nachher. Vielen Dank für Ihr Interesse!P.S. Der angegebene Preis ist fest. Verhandlungen sind nur persönlich am Fahrzeug möglich. Sollte ich das Auto nicht verkaufen, behalte ich es.