Porsche 944, 1980 р.в.

1980 Porsche 944 Prototyp (924 Karosserie 120kW)Besonderheiten1) Fahrgestell-Nr. 92A0410010 ist einer von nur rund zehn sehr frühen 944-Versuchswagen/Entwicklungsfahrzeugen im 924er-Kleid2)Porsche Geburtsurkunde bestätigt "Eigennutzungsfahrzeug für die Porsche AG”3) Nr. 10010 hat ein sehr niedrige Fahrgestellnummer aus einem reservierten FIN - Block - typisch für frühe Vorserienfahrzeuge4) Fahrzeugbrief bestätigt die vollständige 944-Antriebs-Spezifikation mit 120 kW vom 7. Juli 1980 – nur 29 Tage nach der Produktion am 8. Juni 1980.5) Der nächster inhaber bekommt eine absolute Rarität: Nahezu alle Versuchswagen wurden nach der Entwicklungsphase verschrottet oder befinden sich in der Porsche-Sammlung.6) Originaler, folienummantelter Kühlmittelbehälter (Hitzeschutz) erhaltenAuf den ersten Blick wirkt dieses Fahrzeug wie ein gewöhnlicher, verwitterter 924. Doch Fahrgestellnummer 92A0410010 ist eines von rund zehn Test- und Entwicklungsfahrzeugen, die den Weg für den 944 ebneten – echte Unikate, da fast alle nach der Entwicklung verschrottet wurden.#0010 verfügt noch über den originalen, folienummantelten Kühlmittelbehälter sowie seltene Optionen wie Cosmoline-Delete und die leistungsstärkere 63-Ah-Batterie.#0010 ist ein echter Überlebender: Aufgespürt und gerettet von Manfred Freisinger Sr., bekannt für die Rettung des 901-Cabrio-Prototyps 1967. 22 Jahre war das Fahrzeug Teil seiner Sammlung, bevor es 2021 vom aktuellen Besitzer erworben wurde.Die Porsche Geburtsurkunde bestätigt das Fahrzeug als "Eigennutzungsfahrzeug für die Porsche AG" mit sehr niedriger, reservierter VIN – passend zu seiner Rolle als frühes Vorserien-Testfahrzeug. "Matching Numbers sind hier bewusst nicht erwünscht, da ein sehr früher 2,5-Liter-Motor, #41C 0108, verbaut ist.Diese 924er wurden ausschließlich wegen ihrer Karosserie bestellt, um die 944-Technik zu tarnen. Jochen Freund, damaliger Senior Project Manager für den 944, bestätigte 2005 im Auto Bild-Interview, dass die Technik unter der 924-Karosserie versteckt wurde.Das Fahrzeug benötigt eine vollständige Restaurierung, überzeugt laut Classic Data-Gutachten jedoch durch solide Substanz.Standort: derzeit eingelagert bei Ulm