Porsche 964, 1992 р.в.

Zum Verkauf steht - ein Porsche 964 RS [Leichtbau]Antrieb: Motor: 3,6 Liter luftgekühlt/Boxer Zylinder: 6 Modifikation der folgenden Punkte durch Arno Kühnl Nockenwellen: Sportnockenwellen Zylinderköpfe: bearbeitet Luftmengenmesser: ja Luftfilter: offener BMC Kegel / GT3 Modell Übersetzung: 8:32 Teller/Kegelrad Getriebe: 6-Gang vom Porsche 993 Sperrdifferential: ja Sportkupplung mit Einmassenschwungrad Carbonabdeckung Lüfterrad Modifikation des gesamten Abgastranges durch Teichmann Racing Fächerkrümmer: Edelstahl Cargraphic Kat: Edelstahl Rennkats Cargraphic Auspuff/Endschalldämpfer: Edelstahl Cargraphic N/GT, 2 Endrohre links/rechts Modifikationen der Motorsteuerung und Prüfstandlauf durch VGS Ansgar Wiesen Motorik: Softwareupdate/Anpassung Leistung: 318 PS 6375 RPM Drehmoment: 372 Newtonmeter 5340 RPM Max RPM: 7050Interieur: Farbe: Indischrot & Schwarz Modifikationen eines Großteils des Interieur & Exterieurs durch DK Sportwagen Innenraum: komplett mit Drockeneis aufs Blech gecleant und neu in Indischrot lackiert Entfall Teppich, Dämmung, Himmel, Airbag, Radio, Ablagen auf der Mittelkonsole Entfall Fensterhebermechanik Entfall Heizung & Klimaanlage sowie dessen Zugehörige Entfall Servolenkung Entfall Handbremse Seilzug und dessen Zugehörige Montage einer Hydraulischen Handbremse mit Stellhebel an der Mittelkonsole Montage eines Frischluftbelüftungskastens aus Carbon Montage Rennsportschaltkulisse mit Aluminiumplatte[verlängerter Aluminium-Schaltstock und Gestänge von DK Sportwagen] Entfall Teppich im Kofferraum Recaro Pole Position Sitze mit Porsche Emblem Schroth 6-Punkt Gurte in rot Entfall 3-Punkt Gurte sowie zugehörige Gurtpeitschen Eingeschraubte Indischrote Stahl Renn-Sicherheitszelle mit Türflankenschutz und X-Kreuz 8 Auflage-/Verbindungspunkte an der Karosse Sperrholz Fußraum mit schwarzem Anti-Rutsch Belag Alcantara aufgepolstertes tiefgeschlüsseltes Sabelt [350x90] Lenkrad Alcantara Armaturenbrett Carbon Blenden Armaturenbrett Alcantara Türtafeln Sicht-Carbon Knieleiste Leichtbaubatterie Feuerlöscher Notstrom aus SchalterExterieur: Farbe: Indischrot GFK Rennsportrückspiegel GFK-Leichtbautüren von Manfred Niederhof Kunststoffschiebefenster incl. Dreieck an den Türen von DP Motorsport GFK-Leichtbaufronthaube von DP Motorsport GFK RSR Heckspoiler von DP Motorsport mit schwarzem Flügelbrett Frontspoilerlippe aus Kunststoff in Schwarz Kunststofffenster aus Makrolon an der Heckscheibe und Seitenfenster hinten H&R Rennsportgewindefahrwerk verstellbar [ca. 30 mm tiefer] Porsche 964 RS Uniball Kopflager Domstrebe vorne H&R Stabis vorne und hinten einstellbar OZ Alleggerita HLT 18" Felgen in 8,5 & 10 Zoll schwarz mit Michelin Pilot Sport in:225/40ZR 18 & 265/35 ZR 18 Schwarzes Nabenabdeckung mit Porsche Emblem Schwarzes Nabenabdeckung mit Porsche Emblem 4-Kolben Bremsanlage in Rot vom 964 Turbo [vorne & hinten] mit gelochte Bremsscheiben: 322x22 mm & 320x22 mm incl. Rennsportbelägen Adapterscheiben hinten 57 mm, vorne 15 mm Entfall Dachantenne Entfall Unterbodenabdeckung Cup Abschlepphaken vorne Schwarze Lampenringe Schwarze Bremsbelüftungsöffnungen Carrera Schriftzug in schwarz auf beiden Türen Porsche Schriftzug Windschutzscheibe Erlaubnis für die Montage eines Quadratischen NummernschildesDaten: Basis: Porsche 964 RS America [Stückzahl: 701 - Ident Nr.: WP0RBZ969PS418136] Gewicht [trocken: ohne Benzin ohne Fahrer]: 1085 kg Leistungsgewicht: 3,40 kg/PS VMax: ~285 km/h 0-100 km/h: ~4,8 Sek.Sonstiges: Unfallfreier Wagen/Karosse HU: 09/22 Erstzulassung: Oktober 1992 Keine TrackDay Einsätze Checkheft gepflegt Komplettrevision Motor bei: 85.000 km Laufleistung: 122.000 km Video zum Wagen: https://www.youtube.com/watch?v=ZyTDYVoZrnYInteresse bitte via Kontaktformular adressieren.Besichtigung: nach Absprache.