Porsche 996 911 911 Carrera 4, 1999 р.в.

Hallo,Ich verkaufe hier meinen Porsche 996, den ich seit November 2021 mit vielen Mühen und in viel Kleinarbeit neu aufgebaut habe. Das Auto war Ende 2021 vom Zustand her knapp über „ausschlachten und in Teilen verkaufen“. Die seltene Farb- und Austattungskombination empfand ich jedoch als zu schade. Gemacht wurde:- 2021: Das Fahrzeug hatte zum Zeitpunkt des Kaufs einen Motorschaden, welcher sich als nicht reparabel entpuppte. Es wurde daher ein gebrauchter Motor beschafft und dann komplett überarbeitet (u.a. Stahlbuchsen). Das Auto war danach drei Jahre lang zwecks Garantie beim Motorenbauer im Service. Danach dann bei Porsche.- 2022: Teilweise Überarbeitung des Getriebes (u.a. Ölwanne, Ölrohre etc.)- Im Verlauf komplette Überarbeitung des Innenraums. Das heißt, hier wurden sukzessive die Wurzelholzelemente entweder instand gesetzt oder in Fachbetrieben neu erstellt. Einzeln sind die Teile (seinerzeit in der Exclusive Manufaktur bei Porsche in Handarbeit gefertigt) bei Porsche nicht zu bekommen. In der Kombination (Originalzustand) ist das Auto so sicherlich kaum ein zweites Mal zu finden. Ebenfalls im Verlauf der Zeit habe ich viele Teile, die bei Vorbesitzer scheinbar unter die Räder gekommen waren, wieder auf den Originalzustand zurückgebaut (z. B. Wiedereinbau von Xenon-Scheinwerfern, originalen Rückleuchten etc.)- 2024/2025: Das Auto wurde komplett in der originalen Farbe neu lackiert. Dazu wurde der komplette Lack heruntergenommen und neu aufgebaut. Abschließend wurde das Auto keramikversiegelt. Der Neuaufbau des Lacks hat noch einmal bestätigt, dass das Auto scheinbar keine Treffer hatte. Es kamen keine verdeckten Schäden etc. zum Vorschein.- 2024/2025: Pulvern der Felgen- 2024/2025: Sämtliche Teile (alle Lenker, Lager etc.) wurden neu gemacht. Das Auto fährt im Grunde wie ein Neuwagen.- 2024/2025: Nach dem Lackieren gingen große Teile der Innenausstattung zum Sattler. Die Teile, die ab Werk den Softlack hatten, wurden mit originalem Alcantara bezogen. Sitze und Türen haben ich (in Anlehnung an den Sport Classic) mit Pepita-Stoff beziehen lassen.- 2025: Einbau PCCMSeit der Überarbeitung des Fahrwerks und des Innenraums ist das Auto knappe 1.000 Kilometer gefahren. Das heißt, hier steht de facto ein Auto, das technisch knapp unter Neuwagen anzusiedeln ist. Beim Innenraum habe ich immer darauf geachtet, dass das Auto seine Patina erhält.Zum Zeitpunkt des Kaufs war im Fahrzeug ein falsches Kombiinstrument (vom Carrera 2) verbaut, welches offensichtlich zudem einen falschen Kilometerstand hatte. Ich habe mich daher (mit Rechnung) dazu entschlossen, bei der Revision des Motors, die Betriebsstunden des Motorsteuergeräts auslesen zu lassen und den Kilometerzähler auf 0 setzen zu lassen. Im Verlauf wurde dann auch wieder ein passendes Kombiinstrument verbaut und technisch an das Fahrzeug anpassen lassen. Das war wichtig, da mit dem C2-Kombiinstrument zum Beispiel der Tempomat ohne Funktion war. Alle Maßnahmen sind mit Rechnungen dokumentiert. Ebenso ist die Historie nachvollziehbar (deutsches Auto).Ich verkaufe das Auto schlussendlich, da ich es schlichtweg zu selten fahren kann. Der FP liegt bei 40.000€.