Renault Twizy, 2012 р.в.

Ich biete hier meinen Renault Twizy 80 aus 2012 inklusive Eigentumsbatterie an. Das Fahrzeug ist in altersentsprechendem Zustand, hat 43.000 km Laufleistung und eine Reichweite von ca. 50 km. Der TÜV ist im Juli 2025 abgelaufen und die Bremsen müssten gemacht werden, was jedoch überschaubar ist und sich relativ einfach selbst erledigen lässt. Dafür gibt es einige sinnvolle und teils sehr interessante Extras, größtenteils vom Vorbesitzer umgesetzt.Mit dabei ist ein Chiptuninggerät für die OBD-Schnittstelle. Damit lässt sich die Motorleistung erhöhen. Laut Vorbesitzer waren damit testweise bis zu 120 km/h möglich, mir persönlich reichen die serienmäßigen 80 km/h völlig aus. Wirklich sinnvoll ist das Gerät aber zur Anpassung der Rekuperation. Die serienmäßigen Bremsen des Twizy sind eher schwach dimensioniert, und über eine stärkere Rekuperation lässt sich das gut kompensieren, bis hin zu nahezu One-Pedal-Driving. Dabei sollte man beachten, dass bei starker Rekuperation kein Bremslicht aktiviert wird, weshalb man sich vorsichtig an die Einstellung herantasten sollte.Eingetragen sind Alufelgen (Kratzer vorhanden, aber ausgebessert). Zusätzlich gibt es zwei weitere Radsätze: Stahlfelgen mit Winterreifen (grüne Radkappen, siehe Fotos), die ich auch kurz im Sommer gefahren bin (unter 500 km), sowie einen Satz Stollenreifen für Gelände, da der Vorbesitzer den Twizy häufig im Wald genutzt hat. Fotos davon können nachgereicht werden. Gerade auf Kopfsteinpflaster bieten die Winterräder spürbar mehr Komfort.Was sich richtig lohnt, ist der folgende Mod: Der Twizy hat eine abnehmbare Anhängerkupplung und dafür hatte der Vorbesitzer so einen Metallrahmen, wie ihn Jäger hinten am Auto haben, als Gepäckträger (nummerierte Fotos 1+2).Ich habe dafür eine Kiste als zusätzlichen Kofferraum gebaut, diese mit einem beleuchteten Kennzeichenhalter (Foto 3) versehen und mit Rückfahrwarnern (also Abstandspiepsern) ausgestattet. In die Kiste passt eine Einkaufs-Klappbox genau rein. Typische Wocheneinkäufe (Größenordnung 75) bekommt man locker darin unter und oben drauf kann man auch noch eine Bierkiste Schnallen. Hab dafür Ladungssicherungsgurte verwendet. So bin ich immer wieder einkaufen gefahren, was das Auto enorm aufgewertet hat, was die Praxistauglichkeit betrifft.Die Polizei hat das öfter lächelnd zur Kenntnis genommen. Ärger hab ich nie bekommen. Abgesehen davon ist die AHK ja eh eingetragen und mit dem Spanngurt gab es ja eine ordnungsgemäße Ladungssicherung.Nachgerüstet wurden außerdem ein einfaches Autoradio sowie eine 12V-Steckdose (Zigarettenanzünder), an der auch eine mitgelieferte Sitzheizung betrieben werden kann.Typisch für ältere Twizys sind Probleme mit der kleinen 12V-Bordbatterie. Um diese leichter laden zu können, hat der Vorbesitzer in der Ladeklappe externe Batteriepole verbaut (Foto 4). Zusätzlich wurden verstärkte Scharniere aus dem Zubehör-Shop montiert (Foto 5), da die originalen häufig brechen. Das allseits bekannte Thema ist damit dauerhaft erledigt.Zum Transport: Der Twizy passt zentimetergenau zwischen die Radkästen eines Renault Master und vermutlich auch vergleichbarer Transporter. Ein Anhänger ist also zur Abholung nicht zwingend nötig.Aufgrund des Zustands und der vielen Umbauten empfehle ich das Fahrzeug eher handwerklich begabten Käufern. Dafür bekommt man viele durchdachte Features für ein zwar charmantes, aber von Renault nicht vollständig ausgereiftes Fahrzeug. Twizy fahren ist definitiv eine eigene Erfahrung für sich, wie der Kenner weiß. ;)Privatverkauf unter Ausschluss von Haftung und Gewährleistung.