SEAT Leon, 2002 р.в.

Seat Leon 1M Cupra 4 R32 Turbo Rothe Motorsport UmbauZum Verkauf steht mein Seat Leon 1M Cupra 4 mit komplettem R32-Turbo-Umbau.Der Wagen befindet sich seit 2014 in meinem Besitz und wurde von Rothe Motorsport professionell aufgebaut und abgestimmt. Der Umbau ist belegbar, eingetragen und technisch sauber umgesetzt.Die Karosserie hat aktuell 159.185 km, der Motorumbau erfolgte bei 139.798 km.Der Motor läuft somit seit knapp 20.000 km und wird nur bei gutem Wetter bewegt.Der Wagen verfügt über Allradantrieb und die Cupra 4 Recaro Innenausstattung.Im Jahr 2022 wurde das Fahrzeug komplett in der Originalfarbe neu lackiert, damit der Lack wieder einheitlich und in einem schönen Zustand ist.Der Verkauf erfolgt aus rein privaten Gründen, da das Fahrzeug beruflich und familiär bedingt leider viel zu selten bewegt wird. Für die Garage ist dieses Auto einfach zu schade.Motor & TechnikBasis ist ein Golf V R32 Motor (3.2L VR6, MKB BUB) mit einer Laufleistung von ca. 35.000 km beim Umbau.Der Motor wurde komplett zerlegt, geprüft und für den Turbobetrieb verstärkt.Verbaut wurden unter anderem:neuer ZylinderkopfSchmiedekolbenH-Schaft Pleuelneue Steuerketten und Kettenspannerneue Pleuellager und PleuelschraubenÖlpumpeVerdichtungsreduzierung für TurbobetriebTurbo-Setup:Rothe Motorsport Turbokrümmer V6 24V 4MotionGarrett GT35 TurboladerRothe Motorsport HosenrohrÖlzulauf- und RücklaufleitungenAluminium-AnsaugrohrRothe Motorsport Aluminium-AnsaugbrückeLadeluft- und Kühlung:S3 Ladeluftkühler mit Druckrohren und Silikonschläuchen25-Reihen Ölkühler25-Reihen WasserkühlerKraftstoffsystem:RS4 Einspritzdüsengroße Bosch Kraftstoffpumpe vorneR8 V10 IntankpumpeBenzindruckreglerTemperatursensorenAbstimmung:Rothe Motorsport SoftwareLeistung ca. 330 KW auf 102 OktanPrüfstand etwa 520 PSFahrwerk, Bremsen & AntriebH&R GewindefahrwerkR32 Bremsanlage 334x32 mmverstärkte Mitnehmerscheibe der Kupplungverstärktes Getriebe von Rothe MotorsportPU-Unterbodenlager (Shore 90, nicht alle Gummilager)Zusätzlich:Racimex Ladedruck- und Öltemperaturanzeige in der A-SäuleRennkatalysatorenmodifiziertes HosenrohrBekannte PunkteNatürlich ist bei einem solchen Fahrzeug auch immer mal etwas zu tun.Aktuell:Stabilisator quietscht leichtAuspuff sollte an einer Stelle noch einmal sauber geschweißt werden (ehemalige Klappenstelle / Bypassrohr)Der Wagen hat im August 2024 TÜV erhalten.Der TÜV-Bericht liegt vor.Darin wurden kleinere Punkte vermerkt:Achsmanschette vorne links beginnt einzureißenDomlager vorne rechts kündigt sich anSonstigesZuletzt wurden unter anderem Unterdruckschläuche sowie Kraftstoffleitungen erneuert.Der Umbau ist vollständig dokumentiert und bei Bedarf kann bei technischen Fragen auch Rothe Motorsport in Aschaffenburg weiterhelfen.Wichtige HinweiseDies ist kein Notverkauf.Probefahrttouristen sowie Nachrichten wie letzter Preis werden nicht beantwortet.Bei ernsthaftem Interesse ist eine Besichtigung selbstverständlich möglich.Eine Probefahrt erfolgt ausschließlich auf dem Beifahrersitz, da es sich nicht um ein Serienfahrzeug handelt.Bonitätsnachweis oder ernsthafte Kaufabsicht werden vorausgesetzt.RechtlichesPrivatverkauf von Privat an Privat nach 13 BGB.Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme.Das Fahrzeug wird aufgrund der umfangreichen Änderungen als Bastlerfahrzeug verkauft.