SEAT Leon, 2007 р.в.

Verkaufe hier meinen Seat Leon 1P Cupra.Es wurden immer alle Wechselintervalle eingehalten, und auch immer Schriftlich dokumentiert.Der Zahnriemen wurde im Juli 2023 bei 215.000km gemacht.Kupplung kam 2023 auch neu (Original).Das Auto hatte im März 2024 einen Wildunfall, darauf wurde die Front komplett neu gemacht, inklusive beider Scheinwerfer mit Bi Xenon.August 2024 wurde mir die Vorfahrt genommen, und daraufhin wurde vorne Rechts der Scheinwerfer nochmal ersetzt, beide Türen der Beifahrerseite ersetzt und die Seitenwand neu hergerichtet.Das Auto war zur Kontrolle auch auf der Richtbank, es musste aber nicht korrigiert werden, da nichts verzogen war.Das Auto wurde daraufhin nach diesem Unfall KOMPLETT NEU lackiert in Silber (LS7Y).Bei beiden Unfällen gibt es Schriftliche Gutachten und nachweise der Versicherung.Mai 2025 bekam der Motor (2.0tfsi EA113 BWJ) eine komplette Revidierung mit Reinigung, inklusive Einspritzdüsen, Kopfdichtung, Kolben sowie Kolbenringe usw.Die Hinteren Bremssättel sind komplett neu.Es wurde immer 5W40 Addinol Superlight gefahren, und immer nach 6.- 8.000 km gewechselt.Bremsscheibe ist von Brembo und Belege von ATE Ceramics.Zündspuren sind von NGK vom Audi R8 und Zündkerzen werden NGK LPG gefahren.Die Folierung ist seid Juni 2025 drauf und ist von Oracal. Es handelt sich um eine Teilfolierung, also das was Vorn Silber ist, ist der Lack.Das Lenkrad wurde neu Besattelt.Es wurde ein ST Gewindefahrwerk V3 verbaut mit Verstellbaren Domlagern vorn und Zugstufenverstellung vorne wie hinten.Hinten wurden zusätzlich noch Rennsportfedern eingebaut (70-170 / 10-60-80).Der Wagen hat damals eine Kennfeldoptimierung auf 300ps und 400nm bekommen, ca 2009 bei 40.000km. (Aktuelle Leistungsmessung ist vorhanden).Er hat eine Offene Ansaugung von HG Motorsport drin, sowie ein PCV-Fix von HG Motorsport, worauf die Software abgestimmt ist.Turbolader ist Orginal ein K04-064 drin, aber mit einem verstärkten Lagern. (1,2 bar Ladedruck)Die Spur ist etwas Sportlich eingestellt.Zu der Revidierung wurde noch ein größerer Ladeluftkühler verbaut von FMIC.Vorne wurde eine Maxton Lippe verbaut.Das Auto wird mit 18 Zoll CMS C25 Felgen verkauft auf Winterreifen von Hankook (225/40/18).Die Motec Felgen auf den Bildern werden nicht Verkauft.Innen ist noch eine Ladedruckanzeige Links in der Lüftung verbaut, sowie eine Öltemperatur-Anzeige am Tacho.Hinter den Stoßstangen vorn wie hinten befinden sich Magnete für die Kennzeichen. Es sind also keine Löcher in beiden Stoßstangen.Die Hauben Stange wurde weggerüstet und auf Haubendämpfer umgebaut.Domstrebe ist von TA-Technik.Eine Schaltwegsverkürzung wurde noch verbaut.An der Heckklappe wurde ein Originaler Heckspoiler von Seat Leon Copa verbaut bzw geklebt.Der Fahrersitz wurde neu besattelt, da die Wangen offen waren. Alle Sitze sind daraufhin unbeschädigt.Es ist alles eingetragen!Es wurden auch noch zusätzlich Maxton Seitenschweller eingetragen, da ich die eigentlich noch verbauen wollte, dazu habe ich aber leider nicht mehr die Zeit gefunden.Die Auspuffanlage ist von Bull-X und komplett eingetragen. Kat ist Original.Das Fahrzeug kann problemlos als Tracktool verwendet werden. Es wurde nie auf einer Rennstrecke bewegt, nur auf abgesperrten Flächen.Es wurde immer nur Ultimate 102 Oktan getankt!Jetzt zu den kleinen Mängeln.Die Hinterachse müsste in den nächsten Jahren neu gemacht werden, da sie etwas Rostet.Es ist aber alles komplett Gängig, vorne wie Hinten (auch zum Spur einstellen), da alles immer regelmäßig eingesprüht wurde.Die Zentralverrieglung Spinnt ab und zu.Das heisst wenn man mit dem Funkschlüssel das Fahrzeug öffnet, gehen manchmal einfach irgendwelche Türen nicht auf. Das wechselt immer hin und her und ist immer sporadisch.Die Türschlösser wurden gewechselt und das Problem ist aber immernoch da.Bilder von innen kommen später.Privatverkauf.Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.