SEAT Leon, 2016 р.в.

- 2 Vorhalter- letzter Vorbesitzer hat den Wagen Mitte 2017 mit 26.200 km gekauft- ich mit 177.000 km Anfang 2024- bin also knapp 66.000 km in zwei Jahren gefahren- Langstrecke, häufig 1000 km Strecken, Arbeitsweg 40 km eine Strecke- alle 10.000 km Ölwechsel 5W30 plus Filter. Machen die wenigsten. Motor und Turbo danken- dabei immer Fahrwerksteile mit Seilfett behandelt als Korrosionsschutz (siehe bspw. Foto Hilfsrahmen Vorderachse. Das ist kein Öl vom Motor oder Getriebe)- Schwellerenden gereinigt und mit Seilfett geschützt sowie Radhäuser (hinter Radhausschale). Macht fast niemand ist aber wichtig, wenn man lange was vom Fzg. haben möchte- Motor und Getriebe absolut trocken (kein Öl). Siehe Foto- Innenraum wirklich sehr gepflegt und kaum Abnutzungsspuren.- außen: Lackzustand gut. Bei mir keine Waschstraße. Regelmäßig SB Waschbox insbesondere im Winter zwecks Salz- Dellen sind kein Thema- vereinzelt Kratzer und Steinschläge- Garagenwagen- warm und kaltgefahren- steht auf neuwertigen Marken Ganzjahresreifen mit Notlaufeigenschaften- zur Werksscheibentönung noch zusätzliche applizieren lassen (ABE). Siehe Fotos- original Seat Schmutzfänger hinten und vorne zwecks Steinschlagschutz Schweller montiert (falls optisch nicht gewollt, einfach demontieren).- Klimaservice mit Kältemittel in 2025- wichtig, machen viele nicht: DSG Getriebeölwechsel bei ca. 215.000- wichtig Zahnriemenwechsel mit Wapu UND Zahnriemen für Ölpumpe bei ca. 220.000 km erneuert. Letzteres machen wenige, da nicht vorgeschrieben, aber sinnvoll.- wichtig: DPF gereinigt bei ca. 230.000 km. Dabei AGR Kühler ultraschallgereinigt, obgleich der sehr gut aussah (Langstreckenfahrzeug), sowie Wasserstoffreinigung Motorbrennraum (gehört bei der Firma zum Standardprozedere)- TÜV fast neu.- Zum TÜV Bremsscheiben und Beläge vo+hi, sowie Stoßdämpfer hinten erneuert. Namenhafte Lieferanten.Mängel:- linke Wange Fahrersitz Höhe Oberschenkel durch Reißverschluss Hose vom Vorbesitzer beschädigt. Siehe Foto- gelegentlich Fehlermeldung beim Fahren: Fahrzeug nur in Position P verlassen. Häufig verbreitet. Liegt an einem Mikroschalter am Gang Wahlhebel, der merken soll, wann die Parkstellung eingelegt ist. Gibt es eine kostengünstige Reperaturlösung, ca. 50 Euro, wen es stört. Siehe Google. Hat keinen Einfluss auf den Fahrbetrieb oder irgendeine Funktion. Mich hat es nicht gestört.Fazit: Mit Verstand penibel geflegtes und bewegtes Fahrzeug. Die großen Kosten mit DPF reinigen und Zahnriemenwechsel sind erledigt. Dadurch genau überlegen, ob Sie ein Fahrzeug zwischen 160.000 km und 230.000 km kaufen oder meins.Dies ist ein Privatverkauf und erfolgt unter Ausschluss von Garantie und Sachmangelhaftung.