Saab 900, 1984 р.в.

Ich biete meinen SAAB 900 Classic mit dem prima 2 Liter 8V Motor mit Turbo mit 145 PS. Farbe heißt slateblue metallic (112B), innen hat er graues Leder (Fahrersitz und Rückbank haben Schäden). Seit 2018 habe ich den Wagen gefahren und instandgehalten. Da er aber immer draußen stehen muss und Kinder ihn mal mit Sand "gewaschen" haben, kommt der Rost nun an mehreren Stellen durch. Der Klarlack ist flächendeckend runter, der Lack ist komplett hinüber. Die Türen sind alle von Rost befallen, aber noch nicht ganz durch, Heckklappe und Motorhaube sind gut. An der Unterseite sind drei Roststellen (beide Seiten hinten vom Radhaus zum Kofferraum und im Fußraum Beifahrerseite rechts). Die Achswellentunnel sind in gutem Zustand, am Fahrwerk (Längsträger, Unterzüge, Dreieckslenker, Hinterachse, Federn etc.) gibt es Flugrost. Motor und Getriebe sind leicht ölfeucht. Technisch ist er regelmäßig gewartet worden, steht jetzt aber seit einem Jahr. ährt sehr gut, bremst, schaltet einwandfrei, 8fach bereift (Sommer-/ Winter mit Alufelgen). Folgende Reparaturen wurden in den letzten Jahren durchgeführt: Sperrhebel Rückwärtsgang, Zahnrad Zündschalter, Zündschloss und Zündschalter ersetzt Windschutzscheibe mit Blaukeil eingesetzt Tank inkl. Anschlüssen und Saugleitungen getauscht Einspritzleitungen (Stahlflex) und düsen erneuert, Kraftstoffleitungen ersetzt Lager Längslenker re. hi. ersetzt Auspuff instandgesetzt Steuerkette, Riemenscheibe, Ölpumpendichtung, Simmerring Hauptbremszylinder erneuert Neuer Scheibenwischermotor vo. regelmäßige Wartungen (Öl-/Ölfilterwechsel, Luftfilter, Benzinfilter, Zündkerzen und Verteilerkappe + -finger, Getriebeöl, Servoöl, Ventildeckeldichtung, Ventilspiel, Hydraulikfilter neues Lenkgetriebe eingebaut neue Spurstangenköpfe inkl. Achsvermessung neue Scheinwerferreflektoren elektr. Fensterheber, Schalter und Motoren Kaltstart Luftschieberventil erneuert Kabelbaum Sicherungskasten und Kotflügeldurchführung re. Lichtmaschine, Regler, Lichtschalter, Relais etc. ersetzt Silikonleitungen Unterdruck, Entlüftung etc.Seit November 2024 ist der TÜV abgelaufen, leider habe ich wenig Zeit mich um ihn zu kümmern. Ich habe keine Wiedervorführung vorgenommen, da ohne die Lackierarbeiten die H-Zulassung gefährdet sein könnte, von daher am besten erst restaurieren, dann vorführen.Das Fahrzeug kann in Kempen/Niederrhein (nahe Krefeld) besichtigt und (auf dem Hof ) Probe gefahren werden (ist noch angemeldet). Es wird ohne Garantie oder Gewährleistung wie besichtigt mit einem regulären Kaufvertrag und nur abgemeldet für 1.950 VB abgegeben.Anfragen bitte per Mail, ich melde mich dann abends.