Triumph Spitfire MK IV 1500, 1977 р.в.

Triumph Spitfire MK IV, Bj. 1977, 1500 cm³, 51kW / 69PSGiovanni Michelotti´s MeisterstückBereits 1958 brachte der Standard Triumph Mitbewerber Austin Healey einen kleinen, offenen Sportwagen auf den Markt -- den Austin Healey Sprite.Der Erfolg dieses kleinen Wagens und eigene Erfolge mit der "großen" TR-Roadsterbaureihe ermutigten Triumph, dieses Markt-Segment ebenfalls zu besetzen.Der 1962 vorgestellte Triumph Spitfire bediente sich zwar vorhandener Technik-Komponenten des Triumph Herald, bekam jedoch eine neue, ungemein attraktive Karosserie aus der Feder von Giovanni Michelotti.Seine insgesamt 5 Serien (MKI bis MKIV sowie Spitfire 1500) brachten es auf eine Bauzeit von 18 Jahren -- der letzte Spitfire (1500) verließ im August 1980 die Werkshallen in Coventry.Unser Spitfire MK IV wurde am 5. August 1977 erstzugelassen.Der Spitfire verfügt über ein vergleichsweise einfach zu bedienendes Klappverdeck. Unterboden, Rahmen und Karosserieteile befinden sich an unserem Exemplar in sehr solidem Zustand. Hervorzuheben sind bei diesem Exemplar insbesondere die für die Baureihe exzellenten Passungen aller Karosserieteile, die gleichmäßigen Spaltmaße sowie die bei diesem Wagen tatsächlich einwandfreien Flächenübergänge zwischen Türen und Kotflügeln. Nach unserer Erfahrung trägt nur einer von 10 Spitfiren eine derart passgenaue Karosserie.Auch die Lackierung wurde in guter Qualität aufgebracht. Sie besticht auch heute noch durch ein gleichmäßiges Lackbild und ihren wunderbaren Glanz.Der Innenraum zeigt dagegen die Spuren der Jahre.Dabei haben insbesondere die Formteile in den Sitzen Ihre ursprüngliche Form verloren und verlangen -- je nach Anspruch -- nach einer Aufarbeitung.Das Verdeck ist noch nutzbar, aber auch hier hat jahrelange Nutzung Spuren hinterlassen.Ein neues Verdeck ist günstig und lässt sich mit etwas handwerklichem Geschick und überschaubaren Aufwand montieren.Die Technik funktioniert tadellos. Der Spitfire startet direkt und sein kräftiger 1,5 Liter Vierzylinder beschleunigt den leichten Wagen mühelos.Und das mit einem betörenden Klang. Die Lenkung arbeitet exakt und spielfrei -- hier war Triumph mit seiner Zahnstangenlenkung einigen seiner Wettbewerber einen Schritt voraus.Sie sorgt für tolles "Road Holding" mit gutem Geradeauslauf und spontanem Einlenken -- großes Kino im kleinen Sportwagen!Wir übergeben den Spitfire mit frischer Hauptuntersuchung und H-Abnahme sowie auf Wunsch mit einem Wertgutachten für Ihre Versicherung.Für den Transport zu Ihnen nach Hause machen wir gerne ein günstiges Angebot.