Triumph TR4, 1963 р.в.

Ich verkaufe meinen frühen Triumph TR4, Erstzulassung 1963, aber wohl schon 1962 gebaut, da ich kaum dazu komme, ihn zu fahren. Der Triumph wurde nicht restauriert, er befindet sich substanzmäßig somit noch im Originalzustand, ist rost- und augenscheinlich unfallfrei. Das Auto wurde ca. 2003 von einem bekannten Fachbetrieb aus den USA nach D geholt und anschließend weiterverkauft. Vor mir hatte es meines Wissens in D nur einen weiteren Besitzer, meinen Recherchen zufolge könnte es in den USA ebenfalls nur ein Vorbesitzer gewesen sein, das lässt sich aber leider nicht mehr mit Sicherheit sagen. Ich habe den TR4 2021 erworben.Die Gesamtfahrleistung ist nicht mehr nachvollziehbar. Karosserie und Rahmen sind wohl noch original, der Motor scheint ein Austauschaggregat zu sein. Der TR4 hat keinen Overdrive. Offenbar erfolgte in den USA bereits vor langer Zeit eine Neulackierung, der Lack ist also nicht mehr taufrisch und hat kleinere Mängel.Wir haben den Wagen auf elektronische 1-2-3-Zündung umgerüstet. Die Vergaser hat ein Fachbetrieb komplett zerlegt, gereinigt, überholt und mit neuen Düsenstöcken, Dichtungen und Filtern bestückt. Die vorderen Bremsscheiben und Bremsbeläge wurden für die HU 2025 erneuert. Die Classic-Analytics-Kurzbewertung für die Versicherung von 2024 weist einen Marktwert von 33.950 Euro aus. Das diesbezügliche Gutachten bescheinigt dem TR4 einen „sehr gepflegten Originalzustand mit leichten Gebrauchsspuren“. Ein ehrliches, gutes Auto mit schöner Substanz für Fans, die gerne selbst Hand anlegen.Meine Preisvorstellung liegt bei 27.500 Euro VB. Ein originales Federspeichenlenkrad samt Hupknopf, das ich bei Ebay erworben und anschließend habe restaurieren lassen, ist im Preis inbegriffen und kann problemlos anstelle des Moto-Lita-Holzlenkrads eingebaut werden. Neben dem Verdeck ist auch eine Persenning vorhanden.