Volkswagen 181, 1970 р.в.

Wir bieten hier wegen Sammlungsverkleinerung zwei unserer VWs an.Es handelt sich um einen VW 181 Kurierwagen von 1970 und einen VW 412 S Variant von 1973.Der 181:EZ 24.03.1970, wurde ursprünglich an den BGS ausgeliefert. Vor einigen Jahren kamen beim Vorbesitzer viele Sachen neu. Verdeck und Steckscheiben kamen neu und um das Getriebe wurde sich auch gekümmert. Der Motor wurde komplett neu aufgebaut, 1300er AR Motor auf 1600ccm erhöht. Läuft sehr gut und hat ordentlich Kraft. Wir haben den181 im November 2017 gekauft und er hatte TÜV bis 2020 - steht allerdings seit 2018. Der Grund für die Standzeit: Es wurde viel investiert in Motor, Verdeck usw. Eine Anhängerkupplung hat er die wir 2018 haben eintragen lassen. Um die Schweller hat man sich allerdings nicht so gut gekümmert. Rost und Spachtel! Technisch ist der Kübel fit aber ums Blech (Außenschweller) muß sich gekümmert werden. Im Prinzip kann man damit fahren aber TÜV kriegt er so definitiv nicht. Papiere sind da, H-Zulassung hat er.Der 412:Ein wirklich seltener 412 S Variant in Tropengrün. EZ 15.10.1973. Über den Variant kann ich gar nicht viel sagen. Wir hatten den 2010 aus einer Scheune gezogen. Er hat seltene Sitze mit integrierten Kopfstützen. Ob er läuft, wissen wir nicht. Wir haben es nicht probiert. Der Motor ist ein MKB AT. Laut Vorbesitzer sind aber die S-Köpfe verbaut, wodurch er 85PS des werkseitig bebauten MKB AN hätte. Die Karosserie braucht Arbeit (Boden stellenweise durch) wie auch der Motor (wegen der langen Standzeit - hatte TÜV bis 2008). Papiere da, natürlich nicht fahrbereit, H-Zulassung hat er.Zum 412 hätten wir noch viele Teile liegen, die wir in den letzten Jahren zusammengetragen haben. Allein für das ganze Zeug zahlt man heute gut 1000 - 1500.Preise:VW 181: Aufgrund der vielen Neuteile (Motor, Verdeck, Steckscheiben), die nicht billig waren (schaut gerne im Netz nach den Preisen), stellen wir uns hier 9000Euro VHB vor.Der 412 soll incl. der seltenen Teile (Kotflügen hinten, mehrere Rückleuchtensätze, Armaturenbrett, Federn vom BMW E 30 - damit liegt er vorn etwa 5cm tiefer und steht somit gerade, ein kompletter Schließsatz und weitere Teile) 5000Euro VHB kosten. Werden die Teile nicht gebraucht, 4000Euro VHB.Also kurzVW 181 9000 VHBVW 412 S Variant 4000 VHBTeilepaket für 412 Variant 1000 fest.Sind wir summa sumarum bei 14000. Wer alles haben möchte (also der Kübel, der Variant und die Teile), bekommt alles zum Paketpreis von 12500Euro. Auch hier kann man über den einen oder anderen Hunderter sprechen aber verschenkt wird hier nichts.Paketpreis 12500EuroJa es ist viel Geld und die Autos brauchen noch Arbeit. Aber ihr bekommt auch was, was in seinem Wert stabil bleibt (mal ehrlich - wo gibts das noch?). Im guten Zustand werden diese Fahrzeuge jenseits der 15000 pro Stück gehandelt. Da die Fahrzeuge in der Scheune stehen, ist es schwierig, Detailfotos zu machen. Wer wirkliches Interesse an einem oder beiden Fahrzeugen hat, kommt ohnehin nicht drumherum, vorbei zu kommen.Bitte keine Letzte-Preis-Anfragen. Wir verschicken aus o.g. Gründen auch keine weiteren Bilder. Wer Interesse hat, kommt am besten bei uns in 67822 Niedermoschel vorbei und schaut sich alles in Ruhe an. Die Preise sind nicht in Stein gemeißelt aber verschenken wollen wir die Oldies auch nicht. Man wird sich einig.VW ist ein eingetragenes Markenzeichen und dient hier lediglich der Beschreibung des angebotenen Gegenstandes. Als Privatverkäufer schließen wir jegliche Gewährleistung aus. Die hier angebotenen Fahrzeuge sind nicht fahrbereite Restaurationsobjekte oder Teileträger. Sie können nicht nach Hause gefahren werden. Es braucht einen Trailer zum Abtransport.