Volkswagen T5, 2007 р.в.

Verkaufen hier unseren T5 4Motion/Allrad mit leider kränkelndem Motor, siehe Beschreibung unten. Der Bully ist ca. 6 cm höher gelegt (vorne mit Distanzbuchsen, hinten mit härteren Federn). Außerdem ist eine größere Rad-/Reifenkombination montiert: 235/70R16. Beide Umbauten sind eingetragen. Als Reifen ist ein gemäßigter Offroadreifen montiert: Cooper Discoverer A/T³. Wir haben ihn als Camper, auf unsere Bedürfnisse angepasst, ausgebaut: hinter der Rücksitzbank (ein Einzelsitz und eine Doppelsitzbank) ist ein Bett mit einer Liegefläche von ca. 1,85 x 1,3 m eingebaut. Unter dem Bett sind zwei Auszüge montiert, auf denen jeweils sechs Euroboxen Platz finden (60x40 cm). In Fahrtrichtung vor den Auszügen und hinter den Rücksitzen ist noch ein Regal montiert und es gibt Platz für einen kleinen Kühlschrank. Den Lattenrost kann man anwinkeln um z.B. Abends noch bequem zu lesen oder einen Film zu schauen. Hinten links ist ein Wassertank verbaut. Die Vordersitze sind auf Drehkonsolen montiert und können daher gedreht werden. Das schafft ein größeres Raumgefühl und man kann auch mal bequem im Bus sitzen. Außerdem ist auf dem Dach noch ein Anschluss für ein Solarmodul vorhanden, das die Zweitbatterie lädt. Ein Anschluss für einen Wechselrichter ist vorhanden. Für das Dach gibt es noch einen Dachständer, an dem eine Markise montiert ist. Das Bett und das Regal kann innerhalb von 10 Minuten ausgebaut werden. Damit kann der Bus dann auch wieder als Transporter genutzt werden. Außerdem ist ein Standheizung fest verbaut. Der Ausbau kann gegen Aufpreis mit erworben werden, ist aber nicht Bestandteil dieses Angebots. Die Karosserie wurde frisch entrostet, ausgebeult und an den Reparaturstellen schwarz grundiert. Wir hatten eigentlich geplant ihn neu zu lackieren, leider sind uns aber technische Probleme dazwischen gekommen. Und damit zum Problemkind von unserem Bully: dem Motor. Innerhalb kurzer Zeit sind uns zwei Turbolader defekt gegangen. Den ersten hatten wir in Eigenregie zusammen mit dem Dieselpartikelfilter getauscht. Den zweiten Turbolader, wieder mit dem DPF, in einer Werkstatt reparieren lassen. Leider mit dem Ergebnis, dass der neue Turbolader wieder Öl verliert und der Motor schwarz aus dem Auspuff rust. Das ganze innerhalb von maximal 20.000 km. Es ist also zu vermuten, dass hier noch ein anderer Defekt vorliegt, der die Turbolader tötet. Leider konnte uns keine Werkstatt dazu eine vernünftige Diagnose stellen, nur vage Vermutungen: evtl. Abgasrückkühler, AGR… Aktuell läuft der Motor und der Bus fährt auch, aber durch den Ölverlust und die schwarzen Abgase beim Beschleunigen sollte man so nicht unbedingt dauerhaft weiterfahren. Außerdem ist das Bestehen der Hauptuntersuchung so nicht möglich. Insgesamt also eher was für Selberschrauber, wir haben einfach keinen Nerv mehr dafür. Der Bus ist abgemeldet, eine eingeschränkte Probefahrt auf unserem Grundstück wäre aber möglich.