Volkswagen T5, 2011 р.в.

VW T5.2 Multivan Highline 2.0 BiTDI DSG | Austauschmotor | TÜV 01/2028 | AHK | HighlineWeitere Bilder sende ich gerne auf Anfrage.Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache selbstverständlich möglich.Zum Verkauf steht mein VW T5.2 Multivan Highline in der seltenen Farbe Night Blue Metallic (LH5X).FahrzeugdatenErstzulassung: 26.08.2011Motor: 2.0 BiTDI (CFCA), 132 kW / 180 PSGetriebe: 7-Gang DSGAntrieb: FrontantriebKilometerstand: ca. 295.000 km (wird noch gefahren)TÜV bis 01/2028Motor & WartungAustauschmotor bei ca. 136.000 kmRegelmäßige WartungÖlwechsel im Mai 2026 (5W-30 nach VW 504.00 / 507.00)Bremsflüssigkeit im Mai 2026 erneuertNeue Windschutzscheibe im Juli 2026 (Rechnung über ca. 1.400 vorhanden)Kein KühlmittelverbrauchMotor läuft ruhig und sauberHighline-AusstattungLederausstattungSitzheizung Fahrer & BeifahrerClimatronicTempomatMultifunktionslenkradElektrische Schiebetüren links & rechtsElektrische HeckklappeOriginale RückfahrkameraAnhängerkupplung (abnehmbar)ZweitbatterieZuheizer mit FernbedienungSonnenschutzrollosVerdunkelte ScheibenChrompaketOriginal VW Navigationssystem RNS 510Multimedia (gegen Aufpreis)Kenwood DMX7722DABSWireless Apple CarPlayAndroid AutoDAB+BluetoothFreisprecheinrichtungOriginale VW-Rückfahrkamera vollständig integriertDynamische FührungslinienMultifunktionstasten am Lenkrad funktionieren vollständigSoundanlage (gegen Aufpreis)Hochwertiges Sound-Upgrade2 EndstufenSauber und fachgerecht verbautKlang deutlich besser als SerieKürzlich erneuertNeue WindschutzscheibeOsram H7 Speed LED mit ABEÖlwechselBremsflüssigkeitKenwood Multimedia-SystemBekannte Mängel (Transparenz)Das Fahrzeug ist 15 Jahre alt und hat entsprechend normale Gebrauchsspuren.Bekannt sind:einige kleinere Dellenzwei Dellen an den Schwellernvereinzelte Rostblasen unter dem Lackkleinere KratzerTechnisch gibt es aktuell folgende Hinweise:Beim Rangieren bzw. starkem Lenkeinschlag tritt ein Quietschgeräusch auf. Nach bisheriger Einschätzung könnte die Ursache im Bereich Nebenaggregate (z. B. Lager oder Servopumpe) liegen. Das Fahrzeug ist fahrbereit und wird aktuell weiterhin genutzt.Die Ölstandsanzeige hat in letzter Zeit gelegentlich eine Meldung ausgegeben, obwohl der Ölstand laut Peilstab korrekt war. Aktuell zeigt sich kein auffälliger Ölverbrauch, der Ölstand wird regelmäßig kontrolliert.Das komplette Scheckheft sowie vorhandene Rechnungen können selbstverständlich eingesehen werden.Der Bus wird nur verkauft, da bereits ein Nachfolgefahrzeug bestellt wurde.