Volkswagen e-up, 2022 р.в.

VOLLAUSSTATTUNG/KLIMAAUT/CCS/KAMERA/SITZHEIZUNG/16“ ALU/5 JahresGARANTIE/TEMPOMAT/1. Hd/ GARAGE/unfallfreiSammlerfahrzeug, Sechstauto aus privatem BestandW E-UP! Sondermodell Style Pluse-UP!, 61 kW (83 PS) 1Gang Automatik, Batterie 32,3 kWhErstzulassung August 2022, steuerfrei bis Ende 2030Fahrerassistenzpaket, Winterpaket, Komfortpaket, Multifunktionslenkrad in Leder, Handbremshebelgriff in Leder, Handbremshebelknopf in Chrom, Schalthebelknauf in Leder, Ambientebeleuchtung, 6 Lautsprecher, Klimaanlage “Climatronic”, 16-Zoll-Leichtmetallräder, „Upsilon“, 6J x 16 ET 43, Schwarz glanzgedreht, Reifen 185/50 R 16aktueller Km-Stand 8.300 km, echter und unmißverständlicher Neuwagenzustand, (wird noch gefahren), ausschließlich mit Typ2 bis 7,8 kW geladenAnschlußgarantie, Laufzeit 3 Jahren im Anschluß an die Herstellergarantie bis August 2027 und bis max. Gesamtlaufleistung bis 100.000 km erste Hand, unfallfrei, Garagenwagen, deutsches Fahrzeug Ich trenne mich ungern von diesem Auto! Das Laden an öffentlichen Ladesäulen ist meiner Ansicht nach eine unerträgliche Abzocke mit undurchsichtigen Ladepreisen. Der örtliche Anbieter hat mir unter Mißachtung seiner eigenen Kündigungsfristen den Ladetarif gekündigt. Ich habe leider keine Wallbox und keine Photovoltaik, so daß ich gezwungen bin an den öffentlichen Ladesäulen zu tanken, leider.Ich bin vom e-UP! absolut überzeugt, besser als alle anderen Verbrenner Autos, die ich besitze. Für mich bietet der e-up! ein unglaublich leichtfüßiges Fahrgefühl mit überdurchschnittlichen Fahrleistungen, eine Spontanität und Agilität bei der Gasannahme, ein Gocart Fahrgefühl wegen des niedrigen Schwerpunktes kombiniert mit einer extrem guten Effizienz. Mehr Auto braucht man nicht.Ein mir bekannter VW Insider hatte jüngst eine Infoveranstaltung über E-Mobilität. Die Entwicklung der E-Antriebe bringt immer kompaktere Varianten hervor, bei denen die Leistungselektronik direkt mit der E-Maschine verschmelzen und somit das Leistungsgewicht positiv beeinflußt werden kann. Beim Antrieb im E Up sind diese Einzelteile noch separiert. Dieser Antrieb zählt daher zu den robustesten Antrieben überhaupt, da dieser thermisch sehr sauber konstruiert ist. Zudem hat man sehr hochwertige und dauerhafte Komponenten für den Antrieb ausgewählt, um die Akzeptanz und das Vertrauen des Kunden zu gewinnen, um die Liegenbleiberquote sehr niedrig zu halten.Die ab Werk montierten H4 Halogen Glühlampen habe ich durch LED Leuchtmittel Philips Ultinon Pro6000 HL ersetzt. Eine Erhöhung der Sicherheit, eine unvergleichbare und wunderbare Ausleuchtung bei Nacht und eine vernünftige und durchgängige Optik des Fahr- und des Tagfahrlichts sind das Resultat dieser Nachrüstung. Garagenwagen (selbst an der Arbeitsstelle stand der Wagen im Schatten), nur ich selbst habe den UP gefahren, keine Winterfahrt, absolut salzfrei, keinerlei Gebrauchsspuren, keine Parkrempler, keine Schleifspuren an Reifenflanken oder Alufelgen durch Bordsteinkontakt oder andere Feindberührung, nur Handwäsche, Rückleuchten abgeklebt, damit keine Blätter oder Blüten zwischen die Karosserie rutschen und somit ein Feuchtbiotop verhindert wird. Der Scheibenrahmen der Frontscheibe ist aus identischem Grund abgeklebt.Lederlenkrad und Handbremshebelgriff haben keine Oberflächenkratscher durch Fingernägel, Ringe oder andere Fremdkörper.Auch der genutzte Funkklappschlüssel sieht neuwertig aus, da er nur in Verbindung mit einem Schlüsselband und mit einem Silikonetui benutzt wurde und nie heruntergefallen ist.Sitzpolster mit Sonnenliegenschonbezug geschützt, Stofffußmatten mit Ziernähten unbenutzt und Fahrzeugteppich zusätzlich großflächig abgedeckt, daher keine Verschmutzungen.Im Bereich Schweller, im Kofferraum und in den Griffschalen wurde transparente Schutzfolie verarbeitet, um Lackbeschädigungen zu verhindern.Alle Aluräder sind mit Spezialpolitur händisch versiegelt.Die Radnabenkontaktflächen, die Mittenzentrierung und der Bremsbelagträger der Faustsattelbremse der Vorderachse habe ich durch Einsatz von Hochtemperaturfett vor Korrosion geschützt. VW hat bei der Produktion leider alles trocken zusammengesetzt.VW hat im Laufe der Produktion eine Gummidichtung zwischen Motorhaube und Schloßträger eingespart. Diese habe ich mir am VW Ersatzteillager gekauft und montiert, was der Verschmutzung des Motorraums entgegenwirkt und ev. aerodynamische Vorteile bringt.Keine nachweisbare Reifenprofilabnahme nach etwa 8.300 km, da Durchschnittsverbrauch bei 10.2 kWh/100 km liegt, trotz der Nutzung von mehr als 90% Überlandfahrten. Dennoch ist das Tragbild der innenbelüfteten Bremsscheiben einwandfrei. Ausschließlich TYP 2 mit bis zu 7,8 kW geladen.Erste Inspektion wurde am 24.08.2024 von Volkswagen Autohaus durchgeführt.Für die Ermittlung der Versicherungsprämie; Schlüsselnummern lauten HSN: 0603, TSN: CKJEs ist kurzfristig möglich, das Fahrzeug in Uelzen zu besichtigen und sich über den außerordentlich guten Pflegezustands zu überzeugen.