Volvo S80, 2002 р.в.

Bitte erst den Text komplett lesen ! Die allerrmeisten Fragen sind ganz klar beantwortet !Volvo S80 Limousine 2.4T, EZ 30.01.2002, 2435 ccm, 147 KW / 200 PS.Dunkelgrün-metallic, Volleder, 5-Gang Schaltgetriebe, 4 el. Fensterheber, Zentralverriegelung, Alufelgen, elektr. Aussenspiegel, Multifunktions-Lederlenkrad (verstellbar) Airbags, ABS, ESP, Klimatronik, Radio-CD-Anlage mit Telefonanbindung, Sitzheizung, etc.Deutsches Fahrzeug mit sauber geführtem Scheckheft. Der letzte Eintrag war bei 201 tkm. Dabei wurden u.a. der Zahnriemen und die Wasserpumpe erneuert. Bei 230 tkm wurde ein Ölservice durchgeführt. Der TÜV war bis 03/2026 gültig.Das Fahrzeug hat zahlreiche Gebrauchsspuren innen und aussen (diverse Dellen und Kratzer, Abnutzungsspuren an den Sitzen, am Schalthebel, etc., Softlackablösungen an Schaltern und Griffen, etc....). Bitte keinen Jahreswagen oder top aufbereitetes Schmuckstück erwarten !Aktuell sind gute Winterreifen auf den originalen Alufelgen montiert.Der Volvo läuft sauber, der Motor hat ordentlich Kraft. Nichts klappert oder scheppert. Alle Gänge lassen sich präzise schalten, die Bremsen funktionieren einwandfrei.In den letzten Wochen wurde das Fahrzeug über 700 km problemlos im Alltag gefahren. Leider hat sich aktuell ein Ölverlust am Motor gezeigt. Eine genaue Prüfung / Diagnose ist nicht erfolgt.Dies ist beim Verkaufspreis berücksichtigt !Anfragen zum "letzten Preis", sowie unterirdische Preisdiskussionen sind zwecklos. Der Preis steht im Inserat !Das Fahrzeug kostet für jeden Interessenten das selbe, egal aus welchem Land oder für welchen Zweck das Fahrzeug gekauft wird...Aufgrund des Ölverlustes ist eine Überführung im öffentlichen Verkehrsraum natürlich nicht möglich.Aufgrund der vielen Nachfragen: Wenn das Öl und der Motor kalt sind, läuft alles ganz normal. Der Ölverlust ( VERLUST ! NICHT VERBRAUCH ! ) beginnt, sobald der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat.