Volvo V70, 1998 р.в.

Biete meinen Volvo V70 - 1 zum Verkauf an, weil ich auf einen Volvo 940 für Schönwetterfahrten umgestiegen bin und bald ein Dienstwagen kommt.Habe in den letzten 3 Jahren viel Geld und Zeit hineingesteckt. Folgendes wurde neu gemacht:- Anlasser- Radlager vorne- Bremsen vorne- Ölfalle/Öldruckschläuche- Motorspülung- Zahnriemen (inkl. Spannrolle und Wasserpumpe) Juli '24 bei ca. 239.000 km- Lichtmaschinenregler- Antenne der Wegfahrsperre- Zusatzscheinwerfer Fernlicht nachgerüstet- Keilriemen- Zündverteiler- Zündspule- Dichtung Ansaugkrümmer- Endrohr der Auspuffanlage- Ansaugschlauch WarmluftUnd weiteres....Zu den Nachteilen:- der Klarlack löst sich an der vorderen Stoßstange- Dachhimmel beginnt sich hier und da zu lösen- Antriebswellengelenke müssten perspektivisch erneuert werden (leichtes Klackern beim Gas Geben bei eingeschlagener Lenkung, leichtes Vibrieren bei höheren Geschwindigkeiten über 120 km/h)- Ölverbrauch liegt bei etwa 2-4 l/10.000 km (je nach Fahrweise. 4. Zylinder hat etwas weniger Kompression, wo wahrscheinlich der Hase im Pfeffer liegt)- Letztes Stück vom Tankrohr undicht (Volltanken führt zu kleiner Spritpfütze)- die Gummis an der Heckklappe krümmen sich leicht- Türfangband Fahrertür ohne Funktion (hier wurde vom Vorbesitzer mal etwas provisorisch geschweißt, was nicht gehalten hat)- vor 3 Wochen ist ein Zusatzscheinwerfer einem Steinschlag zum Opfer gefallen und hat einen Sprung.- kleiner Steinschlag (nicht im Sichtfeld), der seit 2 Jahren nicht größer geworden ist- Klimaanlage hat lt. Werkstatt irgendwo im System eine Undichtheit- Bezug des Rücksitzpolsters: Naht aufgegangen- aus der Waschwasserdüse der Heckscheibe kommt kein WasserWer den Ölverbrauch also ein Stück weit im Blick hat und keinen Sportwagen ohne Gebrauchsspuren erwartet, sollte mit ihm einen soliden Wegbegleiter haben.Bin als Außendienstler viel damit gefahren, weshalb er sich keineswegs totgestanden hat.Rost hat die Karosse bis auf eine kleine blühende Stelle am Seitenfenster keinen.Eine kleine Auswahl an Ersatzteilen gibt es noch dazu (darunter Keilriemen, Flexrohr, Ölfilter, Kraftstofffilter). Außerdem das passende Haynes-Reparaturbuch sowie ein Sitzheizpolster (12V).Freue mich über Interessenten, die im besten Falle schon die ein oder andere Volvo-Erfahrung gesammelt haben.Die Sommerreifen sind originale Volvo-Alufelgen.Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.Nix letzte Preis... - nicht böse gemeint, aber führe Verhandlungen lieber am Fahrzeug durch :)