Volvo XC70, 2003 р.в.

Hallo,ich verkaufe hier im Auftrag einen Volvo XC70 Cross Country AWD.Der Wagen wird aus 3. Hand verkauft.Trotz der hohen Laufleistung von ca. 420.000 km (!) steht der Wagen (Volvo-typisch) für sein Alter und seine Laufleistung noch gut da.2.4 Liter 5-Zylinder Turbo-Diesel (163 PS) und 5-Gang-Wandlerautomatik.Rost-Probleme gibt es eigentlich nicht.Im Innenraum ist nichts abgegriffen oder ausgenudelt(er könnte zugegebenermaßen eine Innenraum-Reinigung vertragen),die Knöpfe, das Lenkrad und die Sitze sind noch nicht verschlissen.Er hat hier und da ein paar kleine Mängel,die aber die Fahtüchtigkeit nicht beeinträchtigen,schließlich hat er auch noch TÜV bis 03/2027 !Leider ist aber der Reifen hinten Beifahrerseite fast platt(verliert nur langsam Luft).Die bekannten Mängel aufgelistet:- Tankanzeige geht nur in der unteren Hälfte,Zeiger geht nicht über die Mitte, aber geschätze Reichweite geht- Bordcomputer ist auf schwedisch (siehe Bild)- 2 kleine permanente Fehlermeldungen (Lampen-Positionsjustierung, da Vorbesitzer neue Scheinwerfer eingebaut hat und die Alarmanlagenbatterie soll wohl kaputt sein, stimmt aber nicht, Alarmanlage geht, müsste man nur im Fehlerspeicher löschen)- Scheibenwischwasserdüse Heckscheibe geht nicht- Kleine Steinschläge in der Frontscheibe (keine Risse o.ä.)- Mini-Delle Hintertür FahrerseiteAußer den Mängeln aber:Klimakompressor neu, Bremsen rundum komplett neu (Flugrost vom Stehen), Allwetter-Reifen sind an sich noch OK, Original XC Felgen, Bluetooth / Freisprechanlage aufgerüstetIn der Zeit bevor er abgemeldet wurde begann leider des öfteren die Motorkontrollleuchte aufzuleuchten und der Wagen ging in den Not-Modus.Er wurde dann auf der Autobahn einmal richtig durchgeblasen und seitdem trat das Phänomen nicht wieder auf.Daher vermuten wir stark, dass entweder DPF oder AGR die Ursache ist (Injektor und Turbo schließen wir aus, sonst hätte sich der Zustand nicht stabilisiert). Wahrscheinlich zuviel Kurzstrecke !Der Wagen wird nach bestem Wissen und Gewissen verkauft.Wie gesagt: Immer im Hinterkopf behalten, dass er über 400-tausend KM auf der Uhr hat !Wartungen wurden vom Vorbesitzer immer selbst erledigt,daher gibt es kein Scheckheft (es gab auch nie etwas Ernsthaftes, was repariert werden musste, der Wagen lief Volvo-typisch ohne Probleme).Der Wagen wird nun auch nur wegen einer Neuanschaffung verkauft.Der jetzige Halter (mein Bekannter) hatte den Wagen nur ca. 9 Monate).Es handelt sich hierbei um ein gutmütiges, zuverlässiges Auto,was trotz seiner hohen Laufleistung immer noch Substanz hat.Im Preis inbegriffen ist ein Hifonics-Subwoofer im Kofferaum (in der Reserverad-Mulde).Falls man den Subwoofer nicht möchte,verringert sich der Preis um 200 .Beispielsweise als Zweitwagen für Outdoorausflüge am Wochenende, Projektauto, Arbeitstier für die Forstwirtschaft oder den Bau könnte er dienen (er hat eine abnehmbare Anhängerkupplung).Oder man richtet ihn sich wieder komplett her.Die Grundsubstanz ist wirklich nicht die schlechteste.Bilder anschauen und bei Interesse vorbeikommen.Der Wagen steht unweit von Villingen.Der Wagen wird abgemeldet verkauft.Da es hierbei um einen Privatverkauf handelt, sind Umtausch, Rücknahme und Garantie ausgeschlossen.