KTM X-Bow R, 2016 р.в.

*EL COCHE*KTM X-Bow R de 2016, nacional — de los muy poquitos que hay en España. Pasó sus dos primeros años en Marbella; soy su segundo propietario, lo compré en 2018 con 7.000 km y hoy tiene menos de 30.000 km. Cada vez es más difícil importar estos coches, así que con uno nacional está todo hecho.*MECÁNICA*▪️ Bloque motor CDL, mucho más fácil de potenciar que el BWA. 300 CV declarados por KTM de serie.▪️ Lecturas en banco de 328 CV. El coche corre mucho.▪️ Caja de cambios manual de 6 velocidades, sustituida por una con la 4ª marcha reforzada (el problema endémico de estos coches, totalmente resuelto): tratamiento térmico de los componentes, diferencial autoblocante y ensamblada según tolerancias de la copa monomarca, más otras mejoras de fiabilidad.▪️ En 8 años la caja ha sido la única avería. Motor perfecto, ni un solo problema eléctrico.*MANTENIMIENTO*Comprado de estricta serie y mejorado por mí, mantenido a capricho y siempre en el mismo taller de Barcelona. Usado en trackdays, con cambio de aceite y valvulina cada dos trackdays.Absolutamente todo al día: brazos de suspensión, silentblocks, bomba de gasolina, distribución, etc. Conservo facturas e histórico completo de los 8 años que lleva conmigo. Es un coche muy conocido dentro del grupo KTM de España.*Más de 25.000 € invertidos en mejoras, todo con factura.**MEJORAS INSTALADAS*_Motor, escape y refrigeración_▪️ Escape racing KTM (600 € en KTM)▪️ Válvula de descarga GFB▪️ Anulación de la válvula PCV▪️ Watercooler Wagner▪️ Bomba de agua de mayor caudal▪️ Tomas de radiador aerodinámicas en carbono▪️ Tapa de admisión en fibra de carbono▪️ Dedal de bomba de gasolina cambiado_Transmisión_▪️ Torreta CAE del cambio — para mí la mejor modificación del coche: deja el cambio mucho más preciso y rápido. Más de 4.000 € en KTM. Conservo la original._Frenos y chasis_▪️ Kit de frenada grande trasero▪️ Bombas de freno grandes▪️ Repartidor de frenada▪️ Push rods regulables▪️ Separadores delanteros y traseros_Aerodinámica y carrocería_▪️ Alerón trasero de fibra de carbono, regulable▪️ Splitter delantero largo▪️ Derivabrisas de carbono▪️ Cubre faros▪️ Protectores laterales (side-drops)_Interior y seguridad_▪️ Arnés de 6 puntos, preparado para HANS▪️ Reposacabezas de carbono para el piloto*LLANTAS*Se vende con dos juegos, además de las piezas de serie:▪️ ATS GTR con Toyo R888▪️ Forjadas ligeras (4.000 € en KTM) con slicks*ITV*Pasa ITV cambiando únicamente el splitter delantero. El catalizador es de serie y funciona perfectamente.Conservo todas las piezas de serie sustituidas.