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Unica nel suo genere, raramente troverete una Fiat Coupé bella come questa, nel suo ultimo anno di produzione, anno in cui la Coupé ricevette l'ultimo aggiornamento da parte di Fiat, ossia l'impianto elettrico rinnovato con avviamento motore a pulsante, rapporti a 6 marce e la meravigliosa colorazione Bianco Perla con codice 208/A, prodotta in pochissimi esemplari, meno di 300 al costo aggiuntivo di 3 milioni di lire!!Questa versione di Coupé è un concentrato di marche prestigiose che hanno collaborato per la realizzazione di un esemplare che difficilmente Fiat riprodurrà negli anni a venire:SPARCO, nella realizzazione della barra duomiBREMBO, con le sue pinze freno racing a 4 pistoniEIBACH, col suo assetto sportivoRECARO con i suoi prestigiosi sedili in pelleTutti componenti che uscivano originali dalla casa solo per questa stupenda e particolare versioneIl tutto disegnato dall'attuale disegnatore BMW Chris Bangle e assemblato nella storica fabbrica PininfarinaIl mio esemplare non ha bisogno di nessun intervento, ne di meccanica, ne d'estetica, ne di gomme, è perfetta in ogni suo angolo, quasi come fosse nuova di concessionariaHo eseguito le seguenti modifiche:Estetiche:Cerchi da 17 con nulla osta rilasciato da Fiat e regolarmente aggiornato a libretto in una misura unica, che troverete solo nel mio esemplare, 235/40 r17 in versione semi-slick omologate per strada, nuovissime, appena montate, provare per credere!!Stupendi fari a led posteriori della HellaParaurti con estrattore atto ad ospitare lo scarico doppioAssetto completo professionale K-Sport con altezza, rigidità e campanatura regolabiliMeccaniche:Elaborazione completa di step 2 che comprende:Turbina Garrett GT2860RS su cuscinettiIntercooler frontale da 7 litri con tubazioni in acciaioRegolatore pressione carburante MalpassiFiltro a cono doppia aspirazione BMC F1 con tubazione in acciaioValvola pop-off a sfiato aperto della Bonalume modello Power PopPompa benzina Walbro GSS342 da 255 litri al minutoCollettori aspirazione in acciaio bendatiScarico completo in acciaio da 70mm con finale doppio bordato a fetta di salame da 100mm omologato, bellissimo e pulito in esteticaIl tutto regolato minuziosamente a banco prova professionale che ha restituito un valore di 365cv effettiviTutta la componentistica di usura come la distribuzione, la frizione, la guarnizione coperchio valvole, il radiatore refrigerante sono stati rifatti pochi chilometri fa, così come le modifiche meccaniche, il tutto non arriva neanche a 10.000km di utilizzo, tra l'altro quest'auto ha girato solo con olio Bardahl XTR C60 Racing 39.67 10W60 da 49 euro al litro, benzina 100 ottani, nel cambio e frizione il famigerato olio Royal Purple, nei freni il Bardahl Dot 5.1 e nel radiatore solo liquido BardahlCosì come l'uso che ne ho fatto, sempre tenuta in box, mai pioggia, Sole, neve o freddo, per me quest'auto ha rappresentato un pezzo di collezione, che ho utilizzato solo la domenica o nei raduni, il fatto che abbia elaborato la meccanica non comporta che il motore sia spompato come è solito pensare, tutt'altro, ho sempre scaldato la macchina prima di usarla, non ho mai fatto giri in pista ne gare di alcun tipo e ho sempre utilizzato l'acceleratore in maniera parsimoniosaDispongo di tutte le parti meccaniche ed estetiche originali non di usura, poiché comprai l'auto completamente originale, quindi conosco tutta la storia di questa macchina, per colui che avrà intenzione di riportarla originale ne avrà tranquillamente la possibilitàDispongo anche del telo di copertura originale Fiat con imbottitura realizzato su misura per Fiat Coupè, anch'esso introvabileL'auto è iscritta al Registro Fiat Italiano (RFI), per tanto è esente dal bollo e gode di assicurazione storica agevolata (solo 123 euro all'anno!!)Per ogni tipo di informazione, prova o semplicemente una chiacchierata non esitate a contattarmi, lascerò decidere a voi se varrà la pena acquistare questa preziosa perla!!
