Коментар продавця
Vendo Fiat Croma 2.0 Turbo i.e. Grigio quartz non catalitica versione restyling "88, motore senza controalberi di bilanciamento dotato di iniezione Bosch e non IAW come le primissime.L'auto dispone di 4 vetri elettrici, climatizzatore automatico perfettamente funzionante, servosterzo, cerchi in lega da 14 originali, fendinebbia e chiusura centralizzata.Sugli interni molti si sono meravigliati che non sono i classici in velluto ma dietro questa motivazione c'è una storia.Il propietario che acquistò quest'auto prima di mè era il titolare di una concessionaria Fiat della mia zona, cambiò volutamente gli interni con quelli di una 2000 che era in autosalone perchè a lui non piacevano quelli in velluto monocolore e di conseguenza per tanti anni una 2000 i.e. ha circolato chissà dove e chissà per quanto tempo con gli interni di una Turbo i.e. che erano quelli originali di questa ?, insomma....robe che 40 anni fà si facevano spesso, adesso è quasi impensabile.Tornando alle condizioni dell'auto, posso dire che meccanicamente è stata sottoposta ad uno scrupoloso intervento di manutenzione ordinaria e straordinaria che ha comportato molti interventi.Da quando è stata acquistata da me nel lontano 2010 ha percorso veramente pochissima strada, circa 1000 km, è stata sempre ferma perchè il motore non ha mai girato bene, ho sempre rimandato la riparazione per via del lavoro o per dedicarmi ad altre auto.Qualche mese fà ho deciso di dedicarmi finalmente a lei e nei vari controlli che ho effettuato cercando di capire il problema del motore irregolare ho scoperto che c'erano problemi di compressione in 2 cilindri.Ho smontato la testata ed ho scoperto che 2 valvole di scarico perdevano compressione, e quindi ho deciso di cambiarle tutte oltre alla sostituzione delle guide.La testata è stata sottoposta a pulizia, rettifica sedili valvole, 8 guidavalvole e 8 valvole nuove.Sono stati sostituiti tutti i tubi acqua, benzina, cilindretto frizione, candele, cavi candele, spazzola e calotta, pompa benzina , filtri aria e benzina, tubi aria vari, cinghia distribuzione e cuscinetto, cinghie servizi, olio motore, freni e cambio, silenziatore e marmitta centrale nuove, guarnizioni motore varie e ovviamente quella della testa nuove, moltissima bulloneria, tutte le fascette dei manicotti e tantissime parti in metallo sono state sottoposte ad un trattamento di zincatura effetto tropicalizzato e non verniciate color oro come molti fanno in economia.L'auto è meccanicamente veramente in ordine, minimo perfetto, motore affidabile e silenzioso, freni e sospensioni ok.Gli ammortizzatori sono originali e non hanno la minima trasudazione di olio.Internamente è tenuta veramente bene, la moquette è sanissima, i sedili sono morbidi e avvolgenti, tutte le regolazioni sono fluide, il cruscotto e tutte le sue parti elettroniche funzionano perfettamente, il climatizzatore automatico lavora bene, i 4 vetri elettrici scorrono senza scatti e silenziosamente, la chiusura centralizzata funziona a dovere.Purtroppo ci sono dei fori sulla plancia lato passeggero dovuti all'installazione della staffa di un vecchio telefono veicolare che fù rimosso all'epoca prima del mio acquisto.La carrozzeria non ha ruggine assolutamente, tutti i suoi lamierati sono originali e naturalmente non ha mai subito incidenti, devo solo farla lucidare ed effettuare piccoli ritocchi in alcune parti, ma nel complesso è messa molto bene nonostante i suoi quasi 40 anni.Dotata di ruota di scorta e kit attrezzi originali.L'auto non è iscritta ASI ma gode del passaggio di propietà ridotto perchè ormai trentennale.Verrà consegnata con 4 gomme nuove montate, è inutile che le monto ora perchè nello star ferma nel box si rovinerebbero.Il prezzo di vendita è di 8000 euro trattabili solo dopo visione e prova su strada.Per info 333.3465369.Grazie.
