Fiat Ritmo Ritmo 3p 2.0 TC Abarth 130cv, 1985 р.в.

Fiat Ritmo 130 TC Abarth immatricolata il 02/1985 con 99.800 Km di colore bianco Corfù ( Cod. 224 ) in ottimo stato di manutenzione . L’auto viene usata per gare di regolarità turistica di auto storiche e qualche raduno, dispone di CRS al nr. 539608 del 23/05/2024 e della fiche ACI Sport di Regolarità Auto Storica al nr. 009324 del 18/04/2024 e della revisione Ministeriale valida fino al 12/2027. (Eseguita il 09/12/2025) L'auto è un conservato non restaurato e le sole modifiche all'auto originale è nella stiratura della balestra posteriore per abbassare l’assetto posteriore e molle anteriori più dure e corte, un terminale di scarico in acciaio marca Cecam per un sound più sportivo. Manutenzione fatta a marzo 2024 a 94.400 Km in una storica primaria officina specializzata di Verona che si occupa anche di preparazione auto e assistenza sui campi di gara : Sostituzione marmitta centrale , montati pneumatici nuovi Pirelli Cinturato P1 , montato nuovo kit distribuzione con pompa acqua , nuova batteria da 60 Ah , nuovo galleggiante serbatoio, nuovo paraolio cambio e volano , kit frizione nuova , nuove candele , filtro olio e olio motore e olio cambio , nuova pompa freno , nuove candele, nuova cuffia giunto e pulizia controllo e sincronizzazione dei due carburatori Weber da 40mm. Lavori svolti il 07/2025 a 97.700 Km. da primaria storica officina di Verona che si occupa anche di preparazione ed assistenza sui campi di gara di auto da competizione. Revisione sospensioni , filtro e olio motore , sostituzione antigelo con lavaggio impianto di raffreddamento , sostituzione tappo coppa olio , lubrificazione pedaliera e mozzo volante ,sostituzione liquido freni e spurgo ,sostituzione ceppi e cilindretti tamburi posteriori , regolazione valvole motore , sostituzione guarnizioni coperchi valvole e sostituzione flange aspirazione carburatori da gomma ad alluminio . ( Questa sostituzione delle flange (vedi foto) si è resa necessaria perché le flange in origine, in gomma, si sono screpolate facendo entrare aria così da complicare la carburazione. Cercando flange in gomma nuove e originali si è scoperto che si trovano , ma il ricambio è vecchio di 40 anni quindi poco affidabile perché la gomma col tempo si indurisce e si rompe , quindi optato per flange in alluminio.) P.s. Gli adesivi dei miei sponsor e quelli personali verranno tolti , gli altri saranno a discrezione dell'acquirente . L’auto è in perfette condizioni meccaniche senza difetti di rilievo per un’auto di 40 anni , serve solo benzina e viaggiare divertendosi con un’auto che sprigiona passione vera per la guida. Prezzo non trattabile. Altre foto ed informazioni su richiesta.