Honda S 2000 K20 Turbo 700CV, 2001 р.в.

Auto vincitrice del Campionato Europeo Time Attack Masters 2017 Classe PRO e vincitrice del Campionato Italiano Time Attack 2016.Sviluppata e costruita da un team di professionisti del motorsport, senza badare a spese.Enorme lista di lavori eseguiti, ecco i principali:-MOTORE: Turbo K20 completamente forgiato: molle valvole, valvole, pistoni, bielle a "I", albero a gomiti, ecc...-collettore di scarico sviluppato da studio ingegneristico-turbo Garrett GTX gen2-wastegate esterna Tial raffreddata ad acqua con scarico esterno dedicato (screamer pipe)-sistema Accusump per olio motore-raffreddamento a V-Mount con radiatore racing, pompa acqua elettronica e doppia ventola Spal-Intercooler Garrett-sistema benzina completo per Etanolo(E85): tubi aeronautici appositi per etanolo, swirl pot con doppia pompa benzina + pompa nel serbatoio-iniettori injector dinamics 1300cc e rail billet-differenziale OS-Gikken 1,5 vie con rampe di bloccaggio studiate su misura-ELETTRONICA: centralina e cablaggio AEM Infinity, sistema di controllo della trazione con sensori ruote e trimmer a 12 posizioni sul volante, sistema di dati completo per pressione carburante, pressione olio, temperatura olio, temperatura acqua, ecc., telecamera digitale posteriore e monitor interno, luce pioggia FIA.-FRENI Ant: dischi flottanti Brembo racing Lamborghini Huracan GT3 355×32 72 palette con rivestimento speciale, bulloni a T Brembo per impieghi gravosi, pinze da corsa AP Racing Radical 6 POT CP9669, pastiglie freno Pagid RSL1, campane ricavate dal pieno CNC-FRENI Post: dischi flottanti 300×22 36 palette, pinze Brembo 2 POT, pastiglie freno Hawk Blue 9012, campane ricavate dal pieno CNC, freno a mano idraulico-Convogliatori aria per raffreddamento freni sia Ant che Post-TELAIO: sottotelaio Spoon, full rollcage fissata in 6 punti al telaio-ASSETTO: Ohlins TTX a 2 vie con taratura e molle personalizzate, tutto su uniball (no boccole in poliuretano), roll center adjuster J`s racing, tiranti convergenza Hardrace.-cerchi Team dynamics r18x10-CARROZZERIA: splitter anteriore strutturale, paraurti aerodinamico, cofano aerodinamico in fibra di carbonio, allargamenti J's racing modificati per allargare ulteriormente lauto, ala Apr GT250 in carbonio con endplate modificati, hard top Spoon in fibra, baule in fibra di carbonio.Solo di lavori e modifiche sono stati spesi oltre 100.000€Auto e regolarmente targata e iscritta ASI (no bollo, passaggio ridotto), vendo per mancanza di tempo e volontà di tornare ad un'auto stradale.Il Prezzo e riferito all'auto nello stato in cui si trova: con motore rotto, occorre sostituire testa, valvole e pistoni: spesa indicativa 5-7.000€. Posso fornire lauto con motore completamente rifatto al prezzo di 43.000€ (ma essendo auto racing non posso fornire garanzie sul lavoro eseguito).Disponibile per ogni prova anche con vostro meccanico/preparatore di fiducia.Prezzo trattabile solo dopo visione, valuto scambi con auto stradali a trazione posteriore (mx5, 370z, lotus, boxter, ecc)NO PERDITEMPO