Lexus GS 300, 1995 р.в.
10 121 $
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Знайдено
01.02.2026
ID:
97684281
Інформація від власника
| Оголошення від | Власник |
| Коробка передач | Автомат |
| Тип палива | Бензин |
| Двигун | 3 л |
| Привід | Передній |
| Тип кузова | Седан |
| Колір | Інший |
| Кількість дверей | 4 |
| Дата публікації | 01.02.2026 |
Коментар продавця
Lexus GS300 JZS147 con il famoso 2JZ e cambio automatico: una combo di affidabilità e comfort indiscutibili, con un design firmato Giorgetto Giugiaro!Auto d'epoca da sempre italiana (Padova), appartenuta a un signore anziano che percorreva meno di 5.000 km all'anno.La macchina non ha assolutamente ruggine ed è messa molto bene di carrozzeria.Il motore e il cambio sono in ordine, senza spie o problemi: non consuma olio o liquido. Si nota qualche piccola trasudazione dal coperchio punterie, ma nulla di grave. Il motore parte al primo colpo, accelera fluido e ha il minimo stabilissimo. Olio motore con filtro e filtro aria sostituiti meno di 50 km fa. Le sospensioni sono in ottimo stato e l'auto risulta molto silenziosa e fluida nella guida.Gli interni necessitano di qualche attenzione: una pulizia profonda e il rifacimento della fodera dei due sedili anteriori (classico difetto del modello). Da rivedere anche le i vetri posteriori (al momento non funzionanti). Al contrario, i vetri anteriori e il tettuccio funzionano perfettamente. Cruscotto, volante, pomello del cambio, pannelli porta e cielo sono in ottime condizioni. Gomme con meno di 10.000 km. Freni OK.Nel 2013 sono stati sostituiti il motorino d'avviamento, radiatore e alternatore.Aria condizionata funzionante.Ha tutto quello che si poteva desiderare nel 1995: cruise control, tettuccio apribile, CD changer da 12 dischi, sistema audio eccellente, specchietti e sedili elettrici, lavafari, aria condizionata automatica, chiusura centralizzata con telecomando, molle a gas nuove (cofano e baule), fari lenticolari e regolazione del volante elettrica in altezza e profondità.La JZS147 è molto rara (meno di 10 esemplari in vendita in Europa, tutte sopra i 10.000€). Monta il 2JZ-GE non VVT-i con bielle GTE (robuste) e non è un motore a interferenza: in caso di rottura della cinghia di distribuzione, non si danneggiano le valvole. Inoltre, molti componenti (freni, sospensioni, ecc.) sono plug-and-play compatibili con la Supra A80.Prezzo con passaggio inclusoContanti = 8500Bonifico/assegno = 8750