Lotus Elise Elise 1.8 S, 2013 р.в.

Prezzo: 63.000€Premessa:Vi chiedo cortesemente di non propormi permute. E' stata seguita con attenzione maniacale ed è in ottime condizioni. La Lotus Elise è sempre stata il mio sogno da bambino e l’ho realizzato con passione e dedizione, se non dovessi venderla non sarebbe un problema: resterebbe con me con grande piacere, dovrei solo trovare un altro box per la famigliare.Perché sto pensando di venderla:L'ho usata troppo poco, parliamo di una media di 5 giorni al mese;Ho un figlio in arrivo a Ottobre, quindi avrò ancora meno tempo utile rispetto a quello che meriterebbe;Vivo in una metropoli dove per uscire dalla città devo impiegare 30 minuti almeno scalando dalla prima alla seconda al massimo in media ogni km;L'ho portata una sola volta in pista (la mia prima e unica volta in pista con lei), al Tazio Nuvolari, dove giravo almeno 20 secondi più lento di chi guidava la stessa auto, per demeriti miei ovviamente, perché la coppia, gli angoli, il motore ecc. ecc. sono decisamente performanti. Questa auto è per chi vuole godersela anche in pista, e io purtroppo non me la godo in pista, ma ho voluto provare almeno;L'auto è incredibile, per la meccanica, la storia, l'icona, l'aerodinamica, l'estetica e tutto, però non la sfrutto per tutto questo, e quindi mi sembra insensato farla invecchiare così;è un auto pura, e probabilmente a breve mi servirà qualcosa invece di più "comodo", o per lo meno a 4 posti;ultimo, ma non meno importante, ho altri progetti;Informazioni riguardo la sua storia (tutta documentata, e in parte ricostruibile anche dal VIN Number come certificato nel documento attestante la provenienza ufficiale redatto da Lotus):Uscita dalla fabbrica di Hethel il 28 Febbraio 2013;Motore 2ZR Supercharged & charge cooled 220;Colore Solar Yellow Metallic (C114);Versione con climatizzatore;Immatricolata nel 2013 in UK come RHD, importata in Europa e trasformata in LHD direttamente da Lotus (documentazione e fattura a disposizione);Io l'ho portata in Italia dall'Olanda, avvalendomi di un intermediario (anche qui tutto tracciato);33.000km attuali, e tagliandi disponibili come tutti gli interventi che gli ho voluto fare;Cosa gli ho fatto (sempre affidandomi da HH Motorsport - il migliore professionista Lotus che conosca per quanto mi riguarda):Cambio gomme, ora ha le Advan Sport V105S, in ottimo stato, penso almeno al 70%;Set 4 cerchi in lega MAK Black Mat 16"/17" (perfetto stato - nessun graffio);Batteria Gel superleggera;Kit Toe Link;Pastiglie freno anteriori e posteriori (da 400€, praticamente nuove);Frizione nuova (disco, spingidisco, cuscinetto, volano);Collettore scarico (il sound è impressionante);Centrale dekat; - Centralina e messa a punto, con prova banco (disponibile PDF della curva);Geometrie e angoli;Filtro olio e filtro aria racing;Collare tappo benzina nero originale da Lotus Part (possiedo anche quello argento della versione stock);Ricucito con nuova pelle e rimesso a nuovo il volante con Mirino in maniera professionale (circa 300€);Trattamento antiossidazione dei cablaggi;Rimozione casse e autoradio con sostituzione con tappi di carbonio su misura;Verniciatura pinze in Solar Yellow e Fondo nero;Fascia parasole con scritta Elise;porta GoPro (qualsiasi versione di GoPro hero) posizionato stabilmente (e rimovibile) di fianco allo specchietto retrovisore centrale (per una visuale ripresa sopra il muso);porta cellulare regolabile e universale;Tutto quanto sopra è documentabile.Cosa includo nel prezzo:Parti originali (collettore, autoradio, casse originali, batteria originale…);Certificato di conformità;Copri-motore originale Lotus;Certificato di provenienza ufficiale redatto da Lotus (per esempio certifica che è una delle 7 Lotus Elise S del 2013 in Solar Yellow su un totale di 78 2013 Lotus Elise S in 'Europa - Andy Graham - Lotus Archives);Seconda chiave;Moquette tappetini Van Der Kooi Sportcars;Ricevute che documentano tutti gli interventi fatti;Un giro insieme qualore foste realmente interessati a fare una offerta sensata;Set di cerchi Originali argento così caratterizzati (Nella foto in cui me la stavano portando a casa dopo l'acquisto si vedono - quelli argento);Due anteriori (part code: A120G0048F) da 16", canale 6", PCD 4x100, senza alcun graffio, peso 8kg;Due posteriori (part code: A120G0049F) da 17", canale 8", PCD 4x100, con lievi segni visibili dalle foto, peso 10kg;