Mercedes-Benz E 200 E (124) 200 E, 1991 р.в.

Propongo in vendita questa 200E M102 non catalitica più unica che rara.Lo so, il prezzo è sopra la media di esemplari simili con allestimento “base italia”, ma c'è una motivazione reale:La vettura gode di una storia documentata completa dal giorno in cui fu acquistata sino ad oggi. É stata uniproprietario dal 1991 al 2024, poi ereditata dal nipote, poi subentrai io.Il proprietario ha conservato tutte le fatture dei tagliandi e dei lavori straordinari eseguiti sull'auto, prima in lire, poi in euro, fino ai giorni nostri, ogni fattura (fatta in casamadre) ha il chilometraggio riportato che è dunque originalissimo e, in questo caso, davvero dimostrabile al 100%Da quando l'ho presa io sono stati svolti talmente tanti lavori che nemmeno li ricordo, ma anche loro sono TUTTI dimostrabili con fattura.Tutti i liquidi compreso cambio, freni, refrigerante e differenziale, filtro aria K&N, termostato, pompa benzina e filtro, pompa frizione, candele, iniettori, spinterogeno, calotta e rotore, cavi candele, filtrino KE, cinghia servizi con tenditore, testine di sterzo, guarnizione coperchio punterie per piccola perdita lato posteriore, tubi idroguida per lo stesso motivo, tutto Bosch/Lemforder secondo specifica.Radiatore nuovo, marmitta nuova Ernst, cielo interno rifatto insieme ai montanti centrali (con garanzia di 2 anni sull'intervento), il volante è stato sostituito con uno in pelle per gusto personale, ma conservo il suo originale in gomma in condizioni pari al nuovo, per nulla consumato. Lo do con la macchina, testimone del chilometraggio originale. Le radiche di tutta l'auto sono splendide, senza crepe e senza graffi. Aria condizionata appena ricaricata con R12, clima perfetto.Extra: l'auto monta una radio Becker Indianapolis Pro con cavo Aux messa da me, il top per l'epoca, e un impianto chiudiporte con radiocomando (anche quello con fattura di montaggio...), 4 gomme nuove Michelin Primacy 4, tappeti in gomma su misura per non rovinare la moquette originale, triple chiavi e doppio radiocomando.Parte sempre con mezzo giro di chiave, funziona tutto ed è pronta ad affrontare qualsiasi viaggio, anche gravoso.Di contro necessita di una bella lavata professionale e di alcuni ritocchi di carrozzeria, l'avrei fatto io ma a quel punto sarebbe stata veramente troppo costosa per il mercato attuale (si vede in foto qualche segno di parcheggio qui e lì). Segnalo un difetto: si è fermato l'orologio sul quadro strumenti, non ho le competenze per smontarlo e ho preferito non pasticciare.Disponibile a qualunque prova su strada, test e ad alzarla su ponte per vedere fondi e sottoscocca.Il prezzo? È trattabile ma tenete conto del corredo che vi fornisco, non ne troverete una più certificata.Whatsapp 3347007755Valerio