Triumph Spitfire (Leggere bene), 1977 р.в.

*LEGGERE BENE*Vendo la mia Triumph Spitfire 1500 per passaggio ad altra tipologia di Storica, siamo in 3 in famiglia e preferisco trovare un auto da usare tutti insieme.L'auto è un conservato targa oro del 1977 in buone condizioni estetiche e condizioni meccaniche impeccabili.A 69.970km ho smontato tutto il motore ed il cambio ed ho provveduto alla loro revisione (allego foto). Motore revisionato dato che perdeva olio, le guarnizio ormai erano deteriorate dal tempo.Componenti di meccanica sostituiti:-fasce elastiche e raschiaolio-Bronzine di banco e di biella-Catena di distribuzione (installata catena duplex (doppia maglia anziché singola) , ricambio originale del catalogo triumph dell'epoca-spianatura della testa e sostituzione guarnizione con nuova in resina+acciaio-boccole spinotto pistoni-tutte le guarnizioni, paraoli compresi-guide valvole nuove e sedi rettificate-sostituzione olio carburatori SU ed allineamento. -pompa benzina-valvola termostatica con apertura 79° (no 88° originale dato che questi motori soffeono di surriscaldamento)-candele nuove-filtri aria nuovi-albero a camme nuovo (l'originale nel 1500 consumava le camme)-radiatore maggiorato (ricambio originale Triumph dell'epoca)-tutti tubi, manicotti, raccordi ecc.. -guarnizioni compatibili con olio sintetico, ora c'è il 10w60 motul sintetico. ATTUALMENTE IN RODAGGIOIl cambio è stato revisionato a seguito di apertura per una perdita di olio:-set completo cuscinetti cambio-set completo guarnizioni-modifica per utilizzo paraolio albero primario (in origine non presente, infatti perdono fisiologicamente per quello montando la vite rovescia) -spessori, ranelle e rasamenti-tutte le molle e sfere dei manicotti scorrevoli-cuscinetto reggispinta + frizione nuovi-motorino d'avviamento revisionato-guarnizioni pompa frizione e cilindretto frizione Ciclistica, assetto e freni:-ammortizzatori nuovi Monroe anteriori e posteriori-set completo silent block trapezi-snodo piantone sterzo modificato (l'originale ha come difetto il gioco eccessivo dello sterzo) -testinte sterzo-testine trapezi-boccole in bronzo fusello-cuscinetti ruota-silent block barra di torsione-ganasce freni posteriori-boccole tiranti posteriori ed esterne della balestra-tutti tubi flessibili dei freni-revisione pompa freni-pneumatici sostituiti nel 2024 con all'attivo 1500kmEsterni ed interni:-tappezzeria sedili ed imbottitura nuova (ricambio originale) -cappotte nuova (ricambio originale, no aftermarker) -Volante Motolita (optional) Essendo un conservato targa oro A2 la carrozzeria non è mai stata riverniciata, è comunque in condizioni ottime per avere quasi 50 anni.Prezzo richiesto 15.600€, da considerare che per quanto sopra sono stati spesi 4700€ solo di pezzi.Valuto scambi con auto 4/5 posti anche con differenza a vostro favore:-Sierra Cosworth 2 o 4wd, testa rossa o verde. -Bmw E36 coupe 328i -Bmw 330i e46-Mercedes CE 220/300/320 possibilmente 93/97-Volvo s60 T5/ 850 T5O similari. Resto a disposizione per eventuali domande.