BMW 435, 2016 р.в.

BMW 435d xDrive F32 M Sport mit Motorschaden – Spezifikationen:Deutsches Fahrzeug, Deutsche PapiereKilometerstand: 169.000 kmErstzulassung: 09/2016Fahrzeughalter: 2Zustand: Motorschaden, Unfallfrei, Lackierungsfrei, keine SchädenKategorie: CoupéBaureihe: F32Ausstattung: M Sport PaketHubraum: 2.993 cm³Leistung: 230 kW (313 PS)Kraftstoffart: DieselGetriebe: Automatik mit SchaltwippenBereifung: 4x Neu 07/2025 - Pirelli Cinturato SF3 AllwetterAllgemeinzustand: Sehr gepflegtService: Alle Services durchgeführt, keine Störungen (siehe Anhang)Letzter Service: 06/2024 (inkl. TÜV, Öl & Öl-Filterwechsel, Luftfilter, Bremsscheiben&Beläge Hinterachse)Getriebeölspülung - 03/2025Öl & Öl-Filterwechsel 06/2025Bremsscheiben Vorderachse - 11/2025 Ausstattung:M-Sportpaket, weißAdaptive LED Headlights (0552)Park Distance ControlSport Automatic Steptronic (02TB)KlimaautomatikAlcantara-Sitze Anthrazit / HexagonBMW Head-up DisplayNavigation System ProfessionalCruise Control mit Bremsfunktion (0544)Lane Change WarningInnovation PackageLight PackageM-Sport Package und M Aerodynamic Package (07R7)Navigation Package ConnectedDrive (07XP)Concierge Service (06AN)AlarmsystemRückfahrkamera (03AG)Sitzheizung Fahrer / BeifahrerRegensensor (0521)Sitzposition Speicher mit 3 PositionenLonglife Ölwechselintervall 30.000 km (08KA)Lederlenkrad mit Steptronic-SchaltwippenSpeed Limit InfoFernlichtassistentMotorschaden – Fahrzeug nicht fahrbereit!Während der Fahrt auf der Autobahn in den Niederlanden (bei ca. 100 km/h und nach etwa 30 Minuten Fahrt) kam es ohne jegliche Vorwarnung zu einem plötzlichen Leistungsverlust. Es gab keine erhöhte Temperaturanzeige, keine ungewöhnlichen Geräusche und keine Warnleuchten.Etwa 5–10 Sekunden später stieg dichter blauer Rauch aus dem Motorraum auf. Der Motor lief anschließend stotternd weiter, jedoch ohne nennenswerte Leistung. Nach weiteren ca. 1 km habe ich das Fahrzeug sicher abgestellt und abschleppen lassen.Kein Kühlwasserverlust feststellbarKein Ölverlust (Ölstand war und ist korrekt)Kein Wasser im Öl erkennbar (keine Emulsion)Mögliche Ursache: Vermutlich ein Defekt am Turbolader (z. B. undichte Dichtungen mit Ölverbrennung), da blauer Rauch typisch für verbranntes Motoröl ist – eine genaue Diagnose liegt jedoch nicht vor.Das Fahrzeug wird ausschließlich als Bastlerfahrzeug oder zur Teilegewinnung verkauft. Keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme. Verkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung – gekauft wie gesehen/beschrieben.