Ferrari 458, 2013 р.в.

Informationen auf Deutsch: Ferrari 458 Spider Nero Daytona Komplett in Schwarz, Vollcarbon-Ausstattung. Dieser atemberaubende Ferrari 458 Spider ist ein Traum für Puristen: einfarbig, Saugmotor. Der sensationelle V8-Sound ist altmodisch laut, ohrenbetäubend schön und lässt jedes Auto vor Begeisterung erzittern. Für alle, die ein grenzenloses Abenteuer suchen! Wie der Klang, so strahlt auch das elegante Design Poesie aus. Hochwertiges Carbon findet sich überall: Exterieurdetails, Rennsitze, Fahrerbereich und vieles mehr sind federleicht. In puncto Leistung ist der 458 Spider jedoch ein Schwergewicht: 570 PS sorgen für pure Euphorie beim Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden. Und das alles ohne moderne Technik – einfach Wahnsinn! Wenn Sie puren, herrlich verrückten Fahrspaß lieben, sollten Sie unbedingt vorbeischauen. Adaptive Scheinwerfer und ein Frontliftsystem sind übrigens serienmäßig. Letztendlich sind wir doch nicht so verrückt... Außenbereich Nach dem F430 brach Ferrari mit einer wichtigen Tradition. Genauer gesagt, mit mehreren: Die doppelten runden Rückleuchten wurden durch einzelne ersetzt, und die beiden seitlichen Auspuffrohre wichen einem mittig angeordneten Trio, wie beim F40. Warum dies so betont wird, muss wohl nicht weiter erläutert werden. Unser Exemplar verfügt über eine Fernbedienung, mit der man stets mit offenem Verdeck fahren kann. Besonders für eingefleischte Fans, die den süchtig machenden Klang des 570-köpfigen Vollblutmotors während der gesamten Fahrt ungehindert genießen möchten. Auch die markant gestaltete Frontpartie sorgt für die nötige Begeisterung; aktive Aerodynamik und helle adaptive LED-Scheinwerfer unterstreichen die Leichtigkeit, mit der der Ferrari 458 Spider die Luft durchschneidet. Mit geschlossenem Verdeck ist der offene Italia aus der Ferne kaum von der geschlossenen Version zu unterscheiden. Lackiert in einem geheimnisvollen Nero Daytona, muss man schon genauer hinsehen. Die zahlreichen Carbonfaser-Extras machen ihn noch aufregender: Frontklappen, Seitenschweller und Diffusor sind komplett aus Carbon gefertigt. Die Scuderia Ferrari-Embleme und die gelben Bremssättel setzen einen eleganten Akzent im ansonsten dunklen Look. Letztere sind hinter anthrazitfarbenen Felgen verborgen und stechen dadurch besonders hervor. Als ob der 458 Spider nicht schon von sich aus beeindruckend genug wäre… Innere Zurück ins Cockpit: Der Innenraum ist von ähnlich hoher Qualität. Auch hier dominiert Schwarz. Die Leder-Rennsitze, das Lenkrad, das Armaturenbrett und die Türen sind (teilweise) damit bezogen. Was die Felgen für das Exterieur bewirken, bewirkt die Alcantara-Ausstattung in Anthrazit im Interieur: Sie setzt subtile Kontraste. Man findet sie unter anderem an den Rückenlehnen, Sitzen, der Rückwand und den Mittelbahnen der Türverkleidungen. Das Carbonfaser-Thema setzt sich im Ferrari 458 Spider fort: Die Sitze, die Fahrerzone (Lenkrad mit LED-Schaltanzeige, Schaltwippen und Ring um den Drehzahlmesser), die Einsätze im Armaturenbrett, die Mittelkonsole und die Einstiegsleisten sind alle damit ausgestattet – für ein leichtes, einladendes Gefühl beim Einsteigen. Ein gelber Drehzahlmesser, kontrastierende rote Ziernähte und dazu passende Cavallino-Ziernähte in den Kopfstützen betonen das Feuer, das sich hinter den Carbon-Rennsitzen verbirgt… Optionen & Extras Die Energiequelle ist die Natur pur, aber das heißt nicht, dass moderne Technologie nicht durchaus willkommen ist. Die adaptiven Scheinwerfer verhindern, dass der rechte Fuß beim Kurvenfahren in der Dunkelheit vom Gaspedal genommen werden muss. Der Tempomat sorgt dafür, dass der Fuß auf längeren, monotonen Fahrten entspannt bleibt. Außerdem werden Sie vom Frontliftsystem begeistert sein, denn das Fahren auf öffentlichen Straßen in den Niederlanden wird nicht gerade einfacher, wenn Sie verstehen, was wir meinen… Zum Glück gibt es aber noch viele andere tolle Strecken, die Sie mit einem breiten Lächeln genießen können! Technologie & Leistung In einem so exotischen Auto wie dem Ferrari 458 Spider ist das Grinsen noch breiter, denn der italienische Supersportwagen hält, was sein Name verspricht: Er ist unglaublich schnell. Während der 570-köpfige Sound für einen Adrenalinschub sorgt (also schnell das Verdeck öffnen!), schießt der Spider mit atemberaubender Geschwindigkeit aus den Startblöcken. Er erreicht 100 km/h aus dem Stand in nur 3,5 Sekunden. Er kann durch sieben Gänge beschleunigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h. Der dabei erzeugte Anpressdruck ist schlichtweg phänomenal. Dank der ausgeklügelten Aerodynamik spürt man jedoch kaum Luftwiderstand. Jeder stößt irgendwann an seine Grenzen. Doch von Luftwiderstand werden Sie bei einer Probefahrt nichts spüren … oder etwa doch? Mit freundlichen Grüßen, Team Prinz. Weitere informationen: Nutzlast: 295 kg Höhe: 1210 mm Breite: 1940 mm Länge: 4530 mm Radstand: 265 cm Anzahl der Tasten: 2 Weitere Ausstattung: Antiblockiersystem Antriebsschlupfregelung Bluetooth-Carkit Differentialsperre Geschwindigkeitsregelanlage Kurvenlicht Leichtmetallfelgen (20") Schaltwippen Sportsitze Startunterbrecher Autobedrijf Wim Prins | Mehr Bilder auf https://ww