Ferrari F430, 2006 р.в.

Informationen auf Deutsch: Ferrari F430 Grigio Silverstone Die Wahrscheinlichkeit, einem Ferrari F430 F1 von solch einer Schönheit, Eleganz und Perfektion wie diesem Exemplar in Grigio Silverstone zu begegnen, ist ungefähr so hoch (eher gering) wie die, dass man nach 23 Uhr noch einen Cappuccino in Italien genießt. Ein F430 in dieser grauen Lackierung mit beiger Innenausstattung ist schon eine Seltenheit, doch die lückenlos nachweisbare Historie und der makellose Zustand machen ihn zu einem echten Unikat! Tatsächlich fühlt man sich in den originalen Carbon-Rennsitzen wie in einem brandneuen Supersportwagen. Ein Supersportwagen, der ursprünglich von SA.MO.CAR Spa in Rom in Italien ausgeliefert und seit seinem Umzug in die Niederlande im Jahr 2015 von den Spezialisten von Forza Service penibel gewartet wurde. Die letzte große Inspektion (einschließlich beider neuer Abgaskrümmer) wurde vor weniger als 3.000 km von Kroymans durchgeführt. Kurz davor wurde bei dem Ferrari-Händler auch die Kupplung gewechselt (56.374 km). Je intensiver Sie das unvergleichliche Fahrerlebnis unseres F430 genießen können. Neben einem meisterhaften V8-Motor ist der Ferrari mit einem adaptiven Fahrwerk, werkseitig montierten (!) Challenge-Felgen, Keramikbremsen, Bi-Xenon-Scheinwerfern, Vierpunktgurten und einem HiFi-Soundsystem ausgestattet, das sein volles Potenzial erst entfaltet, wenn der fantastisch klingende Achtzylinder stillsteht. Wenn es nach dem Enthusiasten ginge, würde dieser Tag niemals kommen … Außenbereich Ende 2004 wurde der Ferrari F430 als Nachfolger des 360 Modena vorgestellt. Obwohl der 360 als Basis für den F430 diente, unterschied er sich in vielerlei Hinsicht grundlegend. Dies galt insbesondere für das Design: Dachlinie, Türen, Kofferraumdeckel, Glashaube und Teile der Kotflügel blieben weitgehend unverändert. Stoßfänger, Aerodynamik und Scheinwerfer wurden hingegen komplett überarbeitet. Dieses Exemplar ist mit Bi-Xenon-Scheinwerfern ausgestattet und rollt auf den begehrten Challenge-Felgen – bekannt für ihren sportlichen Charakter und die Tatsache, dass sie serienmäßig beim Stradale, der Rennversion des 360, verbaut wurden. Auch hier sind die Felgen ab Werk montiert, was man nicht oft sieht. Dahinter verbergen sich gelbe Bremssättel, die auf Keramikbremsscheiben wirken. Die Scuderia-Ferrari-Embleme auf den vorderen Kotflügeln sind ebenfalls gelb. Im Vergleich zum 360 Modena zeichnet sich der F430 durch schmalere Scheinwerfer, bündig in die Karosserie eingelassene Rückleuchten, stromlinienförmigere, doppelstrebige Außenspiegel mit F430-Logo auf der Fahrerseite, größere Luftleitbleche im Frontstoßfänger, passende Lufteinlässe hinter den Türen und natürlich den imposanten, deutlich vergrößerten Diffusor aus. Die atemberaubende Lackierung in Grigio Silverstone ist makellos und zeitlos. Ein echter Klassiker in spe! Innere Im Cockpit wurde dem ohnehin schon beeindruckenden Gesamtbild eine großzügige Portion italienischen Stils und Finesse hinzugefügt. Dies zeigt sich unter anderem in der Verwendung von beigem Leder auf den Carbon-Rennsitzen und den Schalensitzen – eine einzigartige Kombination! Das wirklich Besondere ist, dass sich die Insassen wie in einem brandneuen Ferrari fühlen. Nicht in Bezug auf Design und Ausstattung – dafür ist der F430 viel zu puristisch. Aber in puncto Zustand ist dieses Exemplar von einem Supersportwagen ohne jegliche Erfahrung nicht zu unterscheiden. Säulen, Sonnenblenden, Mittelkonsole, Türverkleidungen – wo beiges Leder verbaut ist, ist der Zustand makellos. Aber auch die Castoro-Fußmatten, das schwarze Leder-Armaturenbrett und -Lenkrad sowie die Carbonfaser-Zierelemente in der Mittelkonsole wirken unberührt. Wie außergewöhnlich! Man muss den Kilometerstand neben dem gelben Drehzahlmesser zweimal überprüfen, um zu glauben, dass es sich hier tatsächlich um einen gebrauchten Ferrari handelt. Also, schnallen Sie den 4-Punkt-Renngurt schnell an, denn dieser F430 braucht keine gemütliche Einfahrphase mehr! Optionen & Extras Nicht nur ehrliche Männer und Frauen werden von dieser italienischen Schönheit begehren, deshalb ist sie mit einer Diebstahlsicherung ausgestattet, um ungebetene Gäste fernzuhalten. Sie werden nie erfahren, wie gut sich das adaptive Fahrwerk anfühlt oder wie überzeugend die Keramikbremsen funktionieren. Alle Betrachter können nur Details wie die Bi-Xenon-Scheinwerfer bewundern. Bei heruntergelassenem Fenster und voll aufgedrehter Musik kann man sogar einen Blick auf das Hi-Fi-Soundsystem mit Bluetooth erhaschen. Wobei der magische Klang des Ferrari-V8 immer noch vorzuziehen sein wird… Technologie & Leistung Nein, dieser Achtzylinder wird nicht von Turbos gedämpft. Und nein, der F430 braucht keine Hybridtechnologie, um 490 PS zu leisten. 4,3 Liter Hubraum und ein Formel-1-Getriebe genügen, um in nur 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten. Obwohl der Ferrari F430 im Vergleich zum Vorgänger deutlich mehr Abtrieb erzeugt, ist der Luftwiderstand nicht übermäßig hoch. Dank seines 6-Gang-Automatikgetriebes beschleunigt unser Italiener mit ohrenbetäubender Kraft – und doch nahezu nahtlos – auf eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Solche „analogen“ Supersportwagen werden heute nicht mehr gebaut… Willkommen in Nunspeet. Hinweis: S