Jaguar E-Type Jaguar E-Type 3.8 OTS Outside Bonnet Latch, 1961 р.в.

Informationen auf Deutsch: 1961 Jaguar E-Type 3.8 OTS Motorhaubenverriegelung außen „Das schönste Auto, das je gebaut wurde!“ Enzo Ferrari Diese tausendfach zitierten Worte von Enzo Ferrari beim Anblick des E-Type sind heute vielleicht aktueller denn je, denn Brooks Classics präsentiert stolz diesen frühen E-Type mit der Fahrgestellnummer 243. Geschichte Dieser außergewöhnlich schöne E-Type mit „Außenhaubenverriegelung“ wurde am 18. Juli 1961 gebaut und ist damit einer der ersten E-Type-Roadster mit Linkslenkung, die in den ersten Monaten der E-Type-Produktion von Jaguar gebaut wurden. Es handelt sich um das Auto mit der Fahrgestellnummer #243 Der E-Type ist in der korrekten und originalen Farbe Gunmetal Grey mit einer Innenausstattung aus rotem Leder und einem schwarzen Verdeck lackiert. Natürlich ist #243 nummerngleich: Fahrgestellnummer (in den Vorderrahmen eingestanzt), Motornummer, Getriebenummer und Spindelstocknummer sind alle korrekt. Bei diesen ersten E-Types befindet sich die eindeutige Karosserienummer an der Trennwand, im Gegensatz zu anderen E-Types, bei denen sich diese Nummer im Kofferraum befindet. Über dieses Auto Dieses Auto hat einzigartige Merkmale, die man nur bei frühen Serienfahrzeugen findet: Der Innenraum hat die richtigen Hochlehnersitze, der Querträger ohne Ausschnitt, das richtige Armaturenbrett mit dem ungewöhnlichen runden Aschenbecher, typisch für diese frühen Autos. Die Chromarbeiten an den Türoberseiten und rund um die Windschutzscheibe sind korrekt. Darüber hinaus ist Nr. 243 mit der seltenen Tankanzeige ohne 3/4-Füllstandsmarkierung ausgestattet und sowohl die Motorhaubenverschlüsse als auch die geschweißten Lamellen entsprechen der Zeit. Reiten Einen frühen Jaguar E-Type zu fahren, bleibt immer ein magisches, fast ekstatisches Erlebnis. Ein guter E-Type ist außerdem nach heutigen Maßstäben extrem schnell und lässt sich hervorragend handhaben. Es ist fast unglaublich, dass ein Auto aus dem Jahr 1961 eine solche Kombination aus Laufruhe, Geschwindigkeit und Agilität bieten kann. Die besonders attraktive Farbkombination aus „Gunmetal Grey“ und rotem Leder bringt die ohnehin schon fantastische Linienführung des E-Type optimal zur Geltung. Erfahren? Verspüren Sie den Drang, den Nervenkitzel und die Kraft dieses Gentleman-Fahrers selbst zu erleben? Für eine Besichtigung und/oder Probefahrt bitten wir Sie, vorab einen Termin mit Harm Derks zu vereinbaren Er ist unter +31 (0)30 850 7500 / harm.derks@broekhuis.nl erreichbar. Preis auf Anfrage Brooks Classics | Mehr Bilder auf https://www.brooksclassics.de Kontakt | Geertjan Tax | Tel: +31308507500 | Email: geertjan.tax@broekhuis.nl Exportkosten | Wir bitten Sie im Voraus über die Kosten und Verfahren ihres jeweiligen Landes zu informieren Standort | Utrecht (NL) | 110 km von der Grenze | 60 km von Houten Flughafen 62 Bilder und weitere Info: https://www.brooksclassics.de/de/fahrzeuge/autos/cabrio-roadster/vehicle/2581434/jaguar-etype-38-ots-outside-bonnet-latch Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Information in English: 1961 Jaguar E-Type 3.8 OTS Outside Bonnet Latch 'The most beautiful car ever made!' Enzo Ferrari Quoted thousands of times already, these words of Enzo Ferrari upon seeing the E-Type are perhaps more relevant now than ever, as Brooks Classics proudly presents this early E-Type with chassis number 243 History This exceptionally beautiful “outside bonnet latch” E-Type was built on 18 July 1961, making it one of the early left-hand drive E-Type roadsters, constructed in the first months of Jaguar's E-Type production. This concerns the car with chassis number #243 The E-type is finished in the correct and original Gunmetal Grey colour with a red leather interior and a black hood. Of course, #243 is matching numbers: the chassis number (stamped into the front frame), engine number, gearbox number and headstock number are all correct. The unique body number is located on the bulkhead on these earliest E-Types, unlike other E-Types where this number is located in the trunk. About this car This car has unique features only seen on early production cars: the interior has the correct high-back seats, the cross member without a cutout, the correct dashboard with the unusual round ashtray, typical of these early cars. The chrome work on the tops of the doors and around the windshield is correct. Furthermore, #243 is equipped with the rare fuel gauge without the 3/4 fill mark and both the hood latches and the welded louvers are period correct. To ride Driving an early Jaguar E-Type always remains a magical, almost ecstatic experience. A good E-Type is also extremely fast and handles extremely well by today's standards. It's almost unbelievable that a car from 1961 can offer such a combination of smoothness, speed and agility. The particularly attractive colour combination of “G