Maserati Merak, 1973 р.в.

Eine einmalige Gelegenheit, ein Stück legendäres Maserati-Erbe zu erwerben. Genau dieses Exemplar war Anfang 1975 auf dem Brüsseler Autosalon zu sehen. Das offizielle Showcar erregte mit seinem exotischen Design von Giorgetto Giugiaro und der raffinierten Handwerkskunst Modenas Aufmerksamkeit. Ein schnittiges 2+2-Coupé mit versteckten Scheinwerfern, einer geschwungenen Fastback-Dachlinie und der typischen Keilform der 1970er-Jahre. Futuristisch und elegant zugleich. Im Gegensatz zum Bora wird der Merak von einem leichten V6 angetrieben, was für ein dynamischeres Handling sorgt. In den letzten zehn Jahren wurde dieser Merak einer Body-off-Restaurierung unterzogen, bei der die Originalmerkmale erhalten blieben. Das Auto hat Matching Numbers, ist sofort fahrbereit und befindet sich in absolutem Concours-Zustand. Die Dokumentation ist nun außergewöhnlich vollständig.Man kann die Karosserie nicht betrachten, ohne in Ekstase zu geraten. Der italienische Designmeister präsentierte sich mit dieser brillanten, fast überirdischen Kreation. Die schwebenden horizontalen Streben über der Motorhaube verleihen dem Merak ein leichteres, moderneres Aussehen. Die Front ist messerscharf, das Heck markant. Die Karosserie ist im Originalfarbton „Argento“ lackiert, Chrom und Stahl wurden rundum erneuert. Die originalen Embleme, Seitenfenster und Scheinwerfer wurden wiederhergestellt. Der charakteristische Doppelauspuff erzeugt eine tiefe, grollende Symphonie, die Gänsehaut erzeugt. Der Motor befindet sich direkt hinter den Fondpassagieren, wodurch die Kabine relativ weit nach vorne rückt. Die Campagnolo-Magnesiumfelgen sind ein Kunstwerk für sich.Im Innenraum sind die Citroën-Einflüsse deutlich sichtbar: Das Armaturenbrett hat eine markante, futuristische Form mit ovalem Kombiinstrument und hydraulischen Bedienelementen. Die Bremsen werden hydraulisch unterstützt (extrem kraftvoll bei minimalem Pedaldruck), und die Scheinwerfer öffnen und schließen sanft. Dieser Merak war ursprünglich mit dunkelgrauem Stoff bezogen, wurde aber während der Restaurierung sorgfältig mit hochwertigem Seidenappaleder, feinen Nähten, Veloursteppichen, Aluminium-Armaturenbretteinsätzen und Wildlederpolstern ausgestattet. Die Verarbeitung ist erstklassig, wofür Italien bekannt ist. Moderne Annehmlichkeiten wie Klimaanlage, elektrische Fensterheber und ein Pioneer-Radio sind inklusive, aber Sie werden wahrscheinlich nicht viel brauchen, um diesen Klassiker zu genießen.Aus den Maserati-Archiven konnten wir den originalen Lieferschein, das Auslaufdatenblatt, das Dokument mit den technischen und ästhetischen Merkmalen des Fahrzeugs sowie das Ursprungszeugnis beschaffen, die für die Dokumentation von unschätzbarem Wert sind. Dies gilt auch für die originalen Zulassungsunterlagen, Broschüren, Prospekte, Artikel, das Wartungsheft und das Werkstatthandbuch. Nachdem das Werk in Modena am 7. November 1973 seine Fertigstellung bekannt gegeben hatte, wurde der Merak erst im September 1974 im Rahmen der Vorbereitungen für den Automobilsalon im Januar 1975 an den belgischen Importeur [ETS Staumont] verkauft. Ein Franzose aus Dijon kaufte das Auto anschließend, woraufhin es in Frankreich noch zweimal den Besitzer wechselte (am 22. Juli 1981 und am 22. Oktober 1982).Letzterer, ein bekannter Anwalt aus Burgund, ließ den Wagen sorgfältig von Spezialisten warten. Über ein Auktionshaus [Stanislas Machoïr] verkaufte er den Merak im November 2014 an einen englischen Sammler. Über das Brooklands Museum gelangte der Wagen bald darauf zum Restaurator [einem pensionierten Autolackierer] im niederländischen Voorschoten. Schließlich erwarben wir den Maserati für einen Stammkunden/Sammler und freuen uns, ihn nun zum Verkauf anbieten zu können. Die Historie ist vollständig dokumentiert, einschließlich einer detaillierten Excel-Tabelle [auf Anfrage aus Datenschutzgründen erhältlich]. Der Maserati hat noch eine französische Zulassung, wir liefern ihn aber gerne mit einer niederländischen Zulassung oder einem deutschen Brief. Der Wagen wurde kürzlich einer gründlichen mechanischen Inspektion unterzogen, einschließlich einer Überholung der Vergaser, einer Wartung mit Zündkerzen, einer Kupplungseinstellung und dem Austausch der Kraftstoffleitungen.