Porsche 992 992, 2025 р.в.

Informationen auf Deutsch: Bitte beachten Sie: Das Fahrzeug wird mit einem GT-Sportlenkrad in Leder und einem Wahlschalter inklusive Lenkradheizung verkauft. Fotos folgen. Der neue 911 Carrera 4 GTS mit T-Hybrid-System. Der Motor springt mit einem kraftvollen, satten Klang an. Unter der Haube des Porsche 911 Carrera 4 GTS erwartet Sie erstmals ein neuer Antriebsstrang: ein 3,6-Liter-Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor, unterstützt von Porsches T-Hybrid-Technologie. Keine Kompromisse beim Charakter, sondern ein deutlicher Fortschritt in Leistung und Effizienz. Der elektrische Turbolader wird von einem integrierten Elektromotor angetrieben. Turboloch gehört der Vergangenheit an. Die Leistung steht sofort zur Verfügung. Der Elektromotor liefert zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und arbeitet mit dem Verbrennungsmotor als Einheit zusammen. Die Systemleistung beträgt 541 PS – mehr als je zuvor bei einem GTS-Modell. Der Allradantrieb verteilt die Kraft mit höchster Präzision. Die Beschleunigung ist explosiv: von 0 auf 100 km/h in rund 3 Sekunden, ohne durchdrehende Räder und ohne Verzögerung. Das PDK-Getriebe schaltet mühelos. Alles ist auf ein Ziel ausgerichtet: Höchstleistung unter allen Bedingungen. Die Kurven folgen schnell aufeinander. Die Hinterachslenkung und die adaptive Dämpfung sorgen für ein präzises und kontrolliertes Handling. Der 911 Carrera 4 GTS lenkt direkt und bietet eine nahezu neutrale Balance. Die Hybridkomponenten sind strategisch tief positioniert, was dem Schwerpunkt zugutekommt. Das Gewicht hat zwar zugenommen, ist aber perfekt ausbalanciert. Die Aerodynamik wurde optimiert. Aktiver Spoiler, Lufteinlässe und Kühlsystem arbeiten zusammen, um Abtrieb und Motorleistung optimal auszubalancieren. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten bleibt die Karosserie stabil und liegt eng auf der Straße. Beim Bremsen unterstützt das System die regenerative Bremsung, wobei der Elektromotor Energie zurückgewinnt, ohne das Bremsgefühl zu beeinträchtigen. Die Verzögerung ist kraftvoll, linear und konstant. Nach der Fahrt sinkt die Drehzahl. Der Verbrennungsmotor schaltet zurück, die elektrische Unterstützung ist gedämpft. Doch die Spannung bleibt spürbar. Der 911 Carrera 4 GTS ist nicht einfach nur eine Weiterentwicklung; er ist ein neues technisches Kapitel in der Geschichte des 911: ein Hybridsystem, ohne die DNA des Sportwagens zu verlieren. Optionen für diesen 911 Carrera 4 GTS: Elektrisch betriebenes Glasschiebedach Fensterdreieck aus Carbon, einschließlich der seitlichen Fensterrahmen, hochglanzschwarz lackiert Außenpaket Schwarz Hochglanz LED-Türbeleuchtung mit „PORSCHE“-Logo Porsche Active Suspension Management (PASM) Servolenkung Plus Bremssättel hochglanzschwarz Adaptive Sportsitze Plus, elektrisch verstellbare 18-Wege-Sitze mit Memory-Funktion Rücksitzbank für 2 Personen Drehzahlmesserzifferblatt schiefergrau Neo GT-Sportlenkrad in Leder mit Wahlschalter inklusive Lenkradheizung BOSE® Surround-Sound-System Porsche-Einsatz Adaptive Geschwindigkeitsregelung Spurwechselassistent Der 911 Carrera 4 GTS ist unter anderem serienmäßig ausgestattet mit: SportDesign-Paket Türgriffe in Außenfarbe lackiert Fußgängersicherheit 6-Zylinder-Boxermotor mit einem Turbolader, elektrischer Turbolader, Hubraum: 3,6 Liter 8-Gang Porsche Doppelkupplung (PDK) Allradantrieb inklusive Porsche Traction Management (PTM) Hinterachslenkung PASM Sportfahrwerk (-10 mm) Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Sport Chrono Paket inkl. Porsche Track Precision App & Reifentemperaturanzeige Sportauspuffanlage (schwarze Endrohre) Bremssystem mit roten Bremssätteln Lithium-Ionen-Batterie 63-Liter-Kraftstofftank 20-/21-Zoll Carrera GTS Räder (Zentralverschluss) Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche-Logo Matrix-LED-Scheinwerfer (Nicht zu verwechseln mit HD-Matrix) Rücklichtleiste mit dem Schriftzug „PORSCHE“ Selbstabblendende Innen- und Außenspiegel mit Regensensor Elektrisch anklappbare Außenspiegel Sitzheizung für ISOFIX-Befestigung für Kindersitz auf dem Beifahrersitz GT-Sportlenkrad Race-Tex und Wahlschalter inklusive Lenkradheizung Lenker mit manueller Längsverstellung und Höhenverstellung Zentraler digitaler Drehzahlmesser mit schwarzem Zifferblatt, gelbem Drehzahlmesser und Modelllogo Kompasszifferblatt/Sport-Chronographen-Stoppuhrzifferblatt schwarz Race-Tex-Schlagzeuger Einstiegsleisten aus gebürstetem Aluminium in Schwarz mit Modellbezeichnung ParkAssistent (vorn und hinten) Rückfahrkamera Warn- und Bremsassistent einschließlich Fußgängerschutz Notrufsysteme eCall und bCall Fahrerbewusstseinserkennung Zwei-Zonen-Klimaautomatik Partikel-/Pollenfilter mit Aktivkohlefilter Lichtdesign-Paket Alarmanlage mit Innenraumüberwachung Airbags Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem für Fahrer und Beifahrer sowie System für die Rücksitze Navigation Smartphone-Speicher mit kabelloser Ladefunktio