Alfa Romeo 166, 2006 р.в.

Dzień dobry. Oferuję samochód Alfa Romeo 166 z silnikiem benzynowym 3,2 V6 w wersji Collezione z końca produkcji (jedna z 58 wyprodukowanych sztuk w tej wersji) Przebieg 255 835km 2 właściciel w PL Sprzedaż FV-marża, kupujący zwolniony z podatku PCC Stan techniczny u mnie musiał być zawsze na wysokim poziomie z racji pokonywania tras służbowych bez możliwości wystąpienia technicznych usterek. Zmieniam auto z uwagi na zakup nowszego modelu Alfy Romeo, jednakże nadal staram się przejechać tym modelem czasami jakąś trasę dla utrzymania sprawności. Kondycja poszczególnych elementów samochodu: 1. Stan blacharsko - lakierniczy: 9,5/10 - na lakierze znajdzie się kilka drobnych skaz, ale ogólnie jest bardzo dobrze, podwozie w bardzo dobrym stanie, brak oznak korozji podwozia czy też progów 2. Silnik: 9,5/10 - pracuje dobrze, przyspiesza mocno i równo z niskich jak i z wysokich obrotów; olej wymieniany co 10 tys., serwis osprzętu typu świece, cewki na bieżąco, wymieniane też przeze mnie około rok temu wtryskiwacze (komplet), jedyny mankament to niewielkie zapocenie z uszczelniacza wału, mechanik powiedział, że każda sztuka tego V6 z czasem tak ma - niegroźne i jeśli już to takie rzeczy robi się przy naprawie głównej silnika, ale na to się nie zanosi 3. Skrzynia biegów 10/10 - pracuje bez zarzutów 4. Układ kierowniczy 10/10 - pracuje bez zarzutów 5. Układ hamulcowy 10/10 - pracuje bez zarzutów, hamulce na bieżąco serwisowane 6. Wnętrze 9/10 - odejmuję punkt za miejsca, gdzie w tym modelu występują gumowane plastiki i w kilku miejscach powłoka gumowana jest lekko przytarta 7. Zawieszenie 10/10 - na bieżąco wymieniane elementy, auto miało generalny remont tylnego zawieszenia (wszystkie elementy nowe) jakiś czas temu 8. Układ wydechowy - 10/10 jest tu założony zamiennik, który brzmi jak oryginał (wymieniany, bo był skorodowany, ale oryginalny wydech dla tego modelu niedostępny) Charakterystyka pojazdu: 1. Blacha - samochód o dobrej odporności na korozję (zdecydowanie bardziej od młodszego modelu 159) 2. Silnik - jest to wolnossące V6, mocny i trwały silnik, który lubi wysokie obroty; idealny na długie i dynamiczne trasy, ale i w mieście dobry z racji naprawdę przyjemnego momentu obrotowego od samego dołu, spalanie benzyny to pomiędzy 10 a 12 litrów przy mieszanej eksploatacji (oczywiście przy jeździe po samym mieście więcej, po samej trasie mniej - miałem kiedyś raz rekordowy wynik 7,8L/100km w trasie. Na tle współczesnych benzynowych wynalazków nie można powiedzieć, że jest to silnik nieekonomiczny. Dzięki opcji trybu STR po jego włączeniu, jazda staje się bardziej responsywna a reakcja na pedał gazu jest natychmiastowa. W zimie szybko się nagrzewa, dając w niedługim czasie przyjemne ciepło 3. Skrzynia biegów - płynnie przerzuca biegi, bez drgań dzięki dwumasie, w którą jest wyposażony ten pojazd 4. Układ kierowniczy - jest to dobrze prowadzący się, a zarazem komfortowy w zakrętach samochód 5. Układ hamulcowy o ile jest serwisowany daje radę przy tej mocy, jest OK 6. Wnętrze - po otwarciu drzwi czuć charakterystyczny, rasowy zapach, wnętrze w tej wersji w większości elementów obite prawdziwą skórą z obszyciami z białej nici, fotele wygodne, podgrzewane z długim siedziskiem regulowane elektrycznie z kilkoma opcjami (w tym lędźwia); system audio fabryczny z DSP brzmi całkiem nieźle jak na mój gust - w aucie dołożony moduł Bluetooth, dzięki czemu możemy odtwarzać dźwięk z telefonu, np z YouTube, czy też pendrive albo karty pamięci, charakteru dodają zegary z czerwonym podświetleniem cyferek/literek wraz z wszystkimi cyferkami/literkami przycisków wyposażenia, co wyróżnia ten model od innych 166. Komfort użytkowania latem jest dobry z racji działającej klimatyzacji oraz zimą z uwagi na bardzo szybkie nagrzewanie się wnętrza. 7. Zawieszenie - jeżeli jest zadbane jak tutaj, to odwdzięcza się dużym komfortem, w trasie tym autem rozpędzamy się i suniemy z przyjemnością do przodu nawet po nierównych drogach, zdecydowanie jeden z niewielu samochodów, które możemy jeszcze mieć, a które mają duszę i są wykonane wg starych zasad lat 90, gdzie koncerny walczyły o klienta jakością a nie ilością ekranów i systemów w środku. 8. Układ wydechowy - brzmi świetnie, nie jest za głośny, oddaje piękno dźwięku V6 Samochód nie wymaga wkładu z wyjątkiem kilku drobnych rzeczy: - przydałoby się wymienić zbiorniczek płynu chłodniczego z racji jego wypłowienia - mam na stanie nowy zbiornik - z racji lekkiego przetarcia być może warto byłoby obszyć kierownicę w przyszłości - czasami nie działa lewa strona głośników - wspomniane zapocenie z uszczelniacza wału korbowego, ja z tym jeżdżę od daaawna i nic się złego nie dzieje, a przy wymianie oleju silnikowego co 10 tys. km nie widać ubytku Wyżej wymienione wady są oczywiście polem do negocjacji ceny, jest także możliwość odbioru auta bez tych wad na życzenie klienta. Dla konkretnego kupca dorzucam felgi 16' w pięknym klasycznym wzorze z oponami 2023 r na zimę. Udostępniam pełną galerię zdjęć na życzenie. 166 w tej wersji to piękna motoryzacja, która już nigdy nie wróci. Pozdrawiam