Alfa Romeo Brera, 2007 р.в.

Na sprzedaż wystawiam moją prywatną Alfę Romeo Brerę z mocnym i trwałym 5-cylindrowym dieslem 2.4 JTDm. Brerka została sprowadzona w 2021 z okolic Mediolanu przez poprzedniego właściciela, więc buda jest bardzo zdrowa. Ja jestem właścicielem od niecałych 3 lat. Auto z końcówki 2007 roku (grudzień) – silnik już poliftowy (210 KM -wydajniejsze wtryski i turbo), wnętrze przedlift. Obecnie po lekkiej modyfikacji softem na 220 KM / 495 Nm. Mechanicznie doinwestowana, gotowa do jazdy – sprzedaję, bo mnie też dopadł przymus wymiany na coś większego. Poprzedni właściciel informował mnie o obcierce parkingowej w lewy przód która miała miejsce jeszcze przed importem (prawdopodobnie uszkodzony został błotnik, ale prawdę mówiąc nie sprawdzałem nigdy auta miernikiem lakieru). Brera jest moim pierwszym spełnionym marzeniem i ma założonego Instagrama: https://www.instagram.com/daily_brera/Najważniejsze informacje:Silnik: 2.4 JTDm 210 KM (po softcie 220 KM / 495 Nm, robione w AlfaSoft)Rok produkcji: 2007 (grudzień)Skrzynia: manualna, 6 biegowaPrzebieg: 350 000 km i rośnie - dalej używam auta jako daily (UWAGA: zaznaczam, że w CEPIK widoczny jest skok przebiegu ze 114 000 km (przegląd importowy) na 289 800 km (przegląd robiony już przeze mnie, po roku od sprowadzenia. Prawdopodobnie błąd przy imporcie).Rejestracja: KSUFK63VIN: ZAR939000050221341sza rejestracja 08.02.2008Jestem drugim właścicielem w Polsce.OC i przegląd aktualne (oba do grudnia)Wykonane naprawy:Wszystkie naprawy oprócz klap wirowych i 1szego rozrządu były robione w warsztacie Jarka Pienia we Wrocławiu. Olej i filtry wymieniane co 10k km.Prawie od razu po kupnie nowy akumulator i komplet rozrządu, razem z usunięciem klap wirowych.Przebieg ok. 300k km:Regenerowana turbina,Nowy komplet sprzęgła + dwumas,Regeneracja wtrysków,DPF, EGR off,Metalowy przewód od wspomagania,Alternator.Około 330k kmZawieszenie przód wymienione (komplet),Klocki, tarcze hamulcowe, zaciski tył nowe,Nowa linka ręcznego.340k kmTarcze, klocki przód, regeneracja zacisku z lakierowaniem, piasty przód.Około 346k kmSerwis olejowy + filtry (kabina, powietrza, oleju, paliwa).Generalnie faktury na około 20kModyfikacje/dodatki:EKO OFF – usunięte DPF (puszka na miejscu), EGR, klapy wirowe,Eko tuning – 220 KM / 495 Nm - robione w AlfaSoft.Panorama była wycięta w podsufitce (wszystkie Brery mają szklany dach, akurat moja miała dach obity podsufitką, więc została wycięta na kształt oryginału - szyba jest bardzo mocno przyciemniona i w żadnym wypadku nie przeszkadza podczas jazdy, a wygoda na światłach w mieście jest nieoceniona),Zaciski przednie polakierowane na czerwono (kolor RAL 3020 bodajże) na gwarancji do 08.04.2026 w warsztacie pod Wrocławiem,Dach między panoramą, a lotką oklejony folią a'la carbon,Dywaniki EVA,2 komplety felg: • 17” opony Matador całoroczne (3-letnie opony, dość sporo bieżnika), • 19” Alurad RH czerwono-czarne (5x112) (letnie opony po 2 sezonach, felgi mają trochę poturbowane ranty. Nie spawane, proste) - dorzucam dystanse 15mm + dłuższe śruby pływające do dystansów, felgi nie wystają poza obrys samochodu, są równo z karoserią.Potencjalnie do ogarnięcia:Niesprawna regulacja oparcia fotela kierowcy (silniczek działa, ale uszkodzony mechanizm - prawdopodobnie łańcuszek się zerwał) oraz problem z lusterkami (podgrzewanie działa, czasem nie można ich ustawić guzikami),Drobne stuki przy lekkim hamowaniu - postaram się chociaż zdiagnozować co to, auto hamuje jak powinno, prawdopodobnie jest to coś z tyłu.Przy mocnym dodaniu gazu chwilowe lekkie zadymienie (typowe przy wyłączonej ekologii i chipie)Lakier: odpryski na masce i zderzaku (autostradowe), odprysk na drzwiach kierowcy, widać, że coś było robione przy błotniku lewy przód - prawdopodobnie ktoś po tej obcierce się nie przyłożył. Mogę dosłać zdjęcia.Lotka zmatowiała (widać na zdjęciu),Tylne lampy lekko parują - standard